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目前自主品牌最强,我们用千里试驾,盘它!

原标题:目前自主品牌最强,我们用千里试驾,盘它!

对于各位老司机而言,各种试驾早已经是日常工作中的一部分了,每天开着不同的车,欣赏着祖国的大好河山,简直不亦乐乎(你两天开个千把公里试试)。

在一般的试驾过程中,撒欢了跑个两三百公里算是比较常见的。自从上次开着有情怀的大块头丰田坦途走了一趟对于超高超重极不适用的山路之后,曹老湿和他的朋友们就停不下来了。

当年在永州还扯着曹老湿啤酒喝个星星还是月亮的张华同志,第一时间把他家这款长安CS85往广电停车坪一停,一溜烟的跑了。(曹老湿拿着钥匙上车,一连蹦出了三个感叹词“我*”)

但是这次我们开着长安CS85从长沙开往郴州,日行千里,在这一路上遇到了暴风雨天气情况以及海拔变化,这不仅是对车手意志的考验,更是对车辆性能的一次检验。

(23:00于京港澳高速郴州段 CS85车内实拍)

在这次三天两夜的郴州之行,曹老湿和GOGO AUTO编辑们亲身试驾这款车,驾驶心得,对于观望这款车的小伙伴也许有一些借鉴。

酷趣车评-长安CS85

(曹老湿试驾车评视频)

Coupe ,英[ˈku:peɪ]美[ku:ˈpeɪ],Coupe是来自于法语的coupé,在英文中是双座四轮轿式马车,分隔车房;在现代汽车领域是演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。

2+2座是指常用座位是前排的两个,后排的两个不经常使用。在上世纪50年代,敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe,但是从60年代开始,Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。

但是随着时间的发展,四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义,它保留着传统Coupe流畅的线条,但是却多了两个门,使得后排的两个座位不再只是宠物座。

而这股风也吹到了自主品牌的产品线里,今年三月长安CS85上市,带起了一波自主品牌Coupe车型上市风潮。

长安CS85 Coupe与市面上其他在售的轿跑SUV相比,它在颜值上更胜一筹。尤其是这台车的尾部设计,优雅的曲线显的非常高级,有档次。

从整体的车身造型上来看,CS85 Coupe比起长安以往的车型有着更高的完成度,家族化的“蝶翼”格栅更加和谐,镀铬装饰的实用也是恰如其分。

曹老湿开着这样一台“硬核”的轿跑SUV,开在路上,回头率自然高到一定位置。

👉敲黑板划重点:内饰设计惊喜

CS85 Coupe在内饰上并没有延续长安车型以往的设计风格,而是进行了重新的设计,T型区的中控台采用大量的软质材料、高光件、镀铬件以及缝线的交叉使用,内体的豪华感自然提升不少。

做工上,CS85 Coupe也非常的有质感,接缝、按键等细节处理的相当到位。同时,电子挡把、12.3英寸液晶大屏又提升了车内的科技感。整体来说,CS85 Coupe的内饰够惊喜、够新鲜。

曹老湿觉得走进车内,内饰整体性非常强,而实用的收纳部分却被隐藏在了光鲜的盖板下,杯架、USB接口、各色氛围灯还能随音乐节奏变化,时刻让你车内蹦迪~~~

👉划重点:自主蓝鲸国内最强2.0T+爱信8AT素质优秀

自从宝马早年推出了劲爆的SUV Coupe车型宝马X6之后,这让SUV Coupe风靡一时,许多豪华品牌纷纷推出了Coupe车型,因为Coupe车型以优雅的外观、流线型车身吸引着一众年轻消费者。

而在国内,也有很多自主品牌纷纷跟上了这股Coupe风潮,推出了多款更容易被追求个性、高颜值的年轻人所接受Coupe车型。

CS85 Coupe看上去并不显大,但是实际车身尺寸达到了4720*1845*1665(mm),轴距达到了2705mm,所以内部空间也不会小,有着较好的乘坐感受。同时,放倒第二排座椅后,可以得到更大更平整的后备箱空间,偶尔需要搬运大件物品,也能方便派上用场。

动力方面,CS85 Coupe搭载2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率171kW(233PS),峰值扭矩360N·m,官方百公里加速只需要7.5秒,素质优秀。

在郴州这几天,CS85和我们一起上莽山下东江,去高椅寻龙女,同时,由于试驾这几天时间里天气变化异常剧烈,电闪雷鸣,就这样了曹老湿还能乐此不疲的和车内配置的人机交互聊天对侃、L2级别自动驾驶自我发挥以及IACC智能巡航系统自娱自乐,让差点变雷神(被雷劈中的非正常人类)的曹老湿也能够在狂风暴雨中应对自如。

一款搭载2.0T+8AT动力系统、采用运动化溜背设计的SUV起售价只需13.69万元。而车内各种眼花缭乱的智能配置,对于曹老湿这种发烧级别的车手非常具有诱惑力,以至于不分白天黑夜,他老人家随时都在把玩。

长安CS85 Coupe是一款设计用心,同时配置水平还不低的车型,这样的价位,会更加激起消费者对轿跑SUV浓厚的兴趣。

//试驾没有终点//

把态度交给GOGO AUTO,向着新的目的地,继续浪吧!

原创: 维妮返回搜狐,查看更多

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