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【汽车人】北上资金逃跑,闹的什么妖蛾子?

原标题:【汽车人】北上资金逃跑,闹的什么妖蛾子?

北上资金为何快速逃离?这可能是很多人不解之处。没有什么值得大惊小怪,只是随着金融的开放,现在变得比以前更敏感了。但这能够帮助我们更好地了解市场、了解车市。

文/《汽车人》张恒

2019年5月17日的A股大跌似乎令人摸不着头脑。相信很多人都在查到底发生了什么?毕竟贸易摩擦方面的事情,中国强势表态后,特朗普为了让美股止跌,话风也开始转向,传递了偏鸽派信号。美股随即止跌反涨,似乎一切又开始缓和了,就在这时,沪深两市怎么又扛不住了?截至周五收盘,沪指周线已成4连阴。

4月中旬以来的下跌在时间线上大致可分为三个阶段:第一阶段先是前期上涨过度的中小创高处不胜寒,率先崩溃,带着跟风股一起杀跌;第二阶段是贸易谈判新问题出现,打了市场一个措手不及,这个阶段最后,由国家队强势介入和官方的强硬表态结束;那么5月17日的下跌可以看成是第三阶段,主要推手是北上资金快速流出。由于北上资金大多数都布局在蓝筹股上,所以这次由蓝筹股的下跌为主,对市场信心的打击可想而知。

虽然没有出现千股跌停,但是跌幅在5%以上的也接近了千股。对市场的打击主要是源于蓝筹股普跌。本轮行情汽车业龙头潍柴动力当日下跌4.92%,长城汽车下跌5.51%。此外,一汽夏利下跌6.99%,中通客车下跌6.36%,金龙汽车下跌6.05%,庞大集团下跌5.84%,重组概念股一汽轿车下跌5.44%。整个汽车行业在56个行业板块中列为35名,落于中位线之下。

从监测情况看,北上资金不断撤出可能是引发市场巨震的重要原因。事实不光是北上资金,有金融大V表示,其实私募也在减仓。北上资金减持原因并不在于目前点位的高低,而在蓝筹股大多处于历史高位,此时平仓是有利可图的。

基本面不能忽视以下几点因素:

第一,海通证券对宏观数据评论认为,4月工业生产如期回落,需求端三驾马车全线下滑。从5月数据来看,供需双弱格局仍在延续。这里还提到了,乘用车零售和批发双双下滑。汽车、钢铁主要行业开工率走低。

第二,人民币贬值,北上资金是外资兑成人民币进场的,人民币贬值对他们来说是直接损失,所以人民币贬值和升值的预期,对于北上资金流入和流出具有很大关系。当然,原来也会影响到A股,但随着我国资本市场的开放扩大,这种影响将变得越来越敏感,传导速度更快。

第三,最关键的仍然是中美谈判存在的不确定性。虽然因为顾忌美股下跌,特朗普在语气上变得没有那么强硬了,但从近期中国官方媒体传达的一些信息来看,我们这边是真的做了两手准备。所以,这使得很多原本看好谈判结果的投资者心生疑虑,决定暂时规避。

同时不能忽略的是,食品价格的快速上涨令老百姓感觉到了通胀压力。与其说是货币传导,不如说是上天使然。水果的价格上涨主要是因为去年冬天温度低,导致水果减产。猪肉价格上涨主要是非洲猪瘟传到全球,也已遍布全国,猪肉供给大大降低。猪肉上涨伴随着牛羊肉以及禽类等替代品的价格也随之上涨。

另外,就是草地贪夜蛾首次入侵我国,据悉目前已经遍布了13个省市。这种虫子据说非常厉害,不但吃得多,食物种类也多,玉米、水稻、小麦、大麦、高粱,见啥吃啥,80多种植物都是它们的盘中餐。相比一般的菜蛾产卵100粒,它们可以产卵1000粒。这使农作物的价格也开始上涨。

食品价格上涨使消费者感到了通胀的压力,部分会间接影响家庭购车计划。

对中国来说,2019年延续了2018年的情况,问题仍然存在,危机还没有过去。反映到汽车市场,2019年似乎也正在延续2018年的状况。对于现在购买汽车,尤其是年轻人买车来说,越来越多的成为了一种信用行为。信用行为两个核心是对未来的信心,以及当前信用货币政策,如利率等。从这两方面来看,汽车的需求暂时还是承压的。

但有问题的同时,对策也会随之而来。有机构认为,贸易摩擦升温影响,货币政策将会重回宽松。因此,虽然短期经济存在减速压力,但是在财政、货币政策双双发力的背景之下,下行风险相对可控。《汽车人》持相同看法,改革红利虽然不会立刻传导下来,但是变化终究会到来。外部压力会促进改革开放加速,最坏的情况应该已过去,只是冬天,可能比原来想像的长一些。(文/《汽车人》张恒,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。返回搜狐,查看更多

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