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“国六”来势汹汹!“国五”车型还能买吗?

原标题:“国六”来势汹汹!“国五”车型还能买吗?

再过一个半月,“国六”标准将在全国多个地区落地。

的确,汽车带给我们更多方便的同时也向空气中排放更多的有害物质,保有量激增,环境问题已不可忽视。保卫蓝天,节能减排,行业必须向着更加“绿色”的方向行进,于是两年前发布的“国6”排放标准气势汹汹的提前驾临。

6”标准的提前到来不免扰乱了各车企的节奏,而政策的实施又会在消费终端引起一系列连锁反应,给当下不乐观的汽车消费环境增加了更多的未知。距离政策落地已进入40天的倒计时,国6来了,目前在售的国5车型是否还有购买的价值,有哪些国6的的车型可供选择,对行业又有着怎样的影响,一起来看看。

“国5”、“国6”一字之差,影响知多少?

现行的“国5”标准与即将实施“国6”看似一字之差,其指标难度却是成几何倍数的增加。来看几个关键性指标,较“国5”,“国6”标准中汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。

没错,政策层面的内容看似遥远,而反馈到产业即各大小车企以及产业链上的供应商们要奋力在发动机、排放等方向投入重金做出更多的努力。一台乘用车的升级成本约在千元左右,那么意味着一个每年销量在几十万台的车企或增加数亿元的成本。

这一成本势必会转嫁至消费终端,去年下半年市面上已出现了同车不同价、国5车型优惠远大于国6车型的情况。此外,国6标准的提前到来会加速低排放标准二手车的贬值率,在某些有限行政策的城市,比如苏州,从去年中起国一、国二排放标准的车辆在中环内已被禁行。

新标准国6的实施以及部分城市的限行政策出台,并不意味着“国五”车型或是略低排放标准的二手车不值得购买。

新老车型交替、新老政策交替往往是入手的好时机。目前距国6实施的时间仅剩40多天,4S店需大力针对国5车型进行清仓,作为普通消费者而言,此时出手不仅能拿到一个比较好的价格,还不用担心上牌的问题。至于二手车的保值情况,同年代的国5车型必然会逊于国6标准车型。不过以奥迪A4L为例,目前国5车型优惠有8-9万元,而国6仅为一半左右,那么几年之后待你卖二手车之时两者4万元的优惠差额将几近被抹平,国6车型的优势已不复存在。

其实,部分限行政策同样不会成为选择国5排放标准车型的障碍。同样以苏州为例,2018年中

下旬开始对国一、国二车型进行限行,禁止驶入中环以内。国二标准的实施是2005年7月,至今已过去了13年的时间,这个时间已足够长,当然未来政策的升级会更快,限行会更严厉,但是一台车用到你的心里车龄并不是什么难事儿。

6车型汇总 国5车型优惠大探查

作为普罗大众,终端消费者,我更关心目前我们能选择到哪些实惠的国5车型,能买到哪些国6车型?

从去年年末开始,部分品牌顺应政策着手推出了国六版本的车型,比如全新帕萨特、雪佛兰科鲁泽/全新迈锐宝、斯巴鲁全新森林人、广汽本田雅阁、广汽传祺新GS5、改款本田CR-V等等。不过国6车型的开发进度不算乐观,截止到4月末,75家企业共1675个车型257.6万台车型完成了车辆的“国6”的环保信息公开。这与国内车市场年产销超过2800万台的市场规模相比,当下国6产品仍显得捉襟见肘,消费者的选择范围会非常有限。

上文有所提及,新旧政策的交替之时,经销商多在抛售“国5”车型。多数品牌是“谈标准色变”,并不敢大张旗鼓的把国5的车型的优惠拿到台面上来,暗搓搓的抛售。比如一汽马自达阿特兹国5车型与国6车型的优惠幅度差距在1.5万左右,别克昂科威两者的差距在2万元左右,朗逸、宝来国5与国6车型优惠差距在1万左右,福特福睿斯在1万元左右……

实惠的国5车型并非不是一个好的选择,在国6政策实施前夕,也有品牌从高级的段位发起了清仓动作。雪佛兰此次动作称得上“大手笔”,在有国6车型保障前提之下,官方推出了国5产品促销优惠组合,在用车、养车、换车等整个用车生命周期给予全链条节点的回馈。这个月入

手即送5年免费保养,2年的保险,还有二手车置换1.2万补贴以及超低利率的贷款购车政策等。可以预见,品质优秀,性价比尤其突出的沃兰多、探界者、科沃兹等车型在优惠组合加持之下,必然会成为市场上香饽饽。

雪佛兰探界者是20万级SUV中比较均衡的选手,NVH方面尤为出色。目前终端的优惠在3.5万-4万元,其所提供的1.5T、2.0T发动机均有四驱车型可选,其中2.0T车型匹配了全球领先的9AT变速器,这样的动力组合在不同车速下让你畅享高性能以及细腻换档带来的出色体验;沃兰多5+2灵活的多能空间使其在市场中独树一帜,双喷射涡轮增压发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱是经济性和舒适性的保障,当下最低配车型已落进了10万元以内,是10万级合资家用车中不可多得的二孩家庭高性价之选;作为雪佛兰入门车型,科沃兹的终端价降到了6万区间,但低价不低质,在保证了良好空间实用性的同时配上高级的马鞍棕内装以及7寸中控大屏等装备,总得来说是特别用心的一款车型。那么,由此看来,国5切换国6之际,雪佛兰各款车型终端的优惠确实非常给力,再加上官方的政策,此时出手可谓是捡着了个大便宜。

总结:

当下的政策交替期,不管是“国5”、“国6”都是可以正常上牌、售卖的,但眼下前者仍是销售的主力,并且优惠颇大,如果你看好某款车有段时间了,那么近期可以果断出手了,想必优惠幅度肯定不会让你失望;哦,对了,你若是追求极致的环保人士,国几的排放标准与你无关,新能源车型才是你的菜!返回搜狐,查看更多

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