这三款低调的豪车,原以为是青铜车主,进车内才知道是王者

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漫哥觉得保持低调是一种美德,像漫哥就很低调,从来不炫富,因为是真穷。而有些土豪确实有低调的,从其座驾就看得出。比如说常被调侃的大众辉腾。

大众辉腾低调是大家公认的了,首先它采用的是大众的家族式设计风格,套娃的车壳子,实在不低调不行。但从外观看上去,不少人都以为只是帕萨特,然后掐指一算,最多就二十多万的车子而已。

不过细看,这帕萨特是加大码的。大众辉腾2002年首发,是大众旗下的首款全尺寸豪华轿车,外观是普通了点,但内饰做工用料绝对对得起售价,简直就是媲美宾利。大老板坐这车绝对就是低调又有品位的。当然售价惊人了,顶配就要去到200万。

还有更低调的,现代的雅科仕。相比辉腾,雅科仕在国内的知名度更低,注定也更低调。这车外观上没什么特别地方,甚至长得有点过气。不过也显得更大气、更端庄,更商务范。定位是跟奔驰S、宝马7同级别的豪华轿车。

内饰用料什么的不用说的了,毕竟是给大官员用的。2005年那会,韩国举办亚太经合组织会议,雅科仕就是21国首脑的官方用车。只不过这款高级车,也就是在韩国本土受欢迎,成为企业家大佬们的座驾。在海外认可度并不高,咱们中国市场也很鲜见,毕竟一百多万的售价,谁真的愿意买一台没人知道的车呢?

再介绍大众的面包车,也是很低调的。大众迈特威,单看外表的话,真的就是一辆面包车,五菱宏光都比它强一些。不过这面包车可不便宜,卖四五十万,这钱已经可以买十台五菱回来蹂躏了。

不过人家卖得贵自有贵的道理,迈特威真的是为商务人士服务的。车内空间宽敞无比,更重要的是灵活,第二排座椅甚至可以180°旋转,然后打开小圆桌,放上便携电脑就可以讨论工作了。当然斗地主炸金花更欢乐。

然而低调的这些豪车,辉腾跟雅科仕都停产了。事实告诉我们,一味的低调只有屎路一条。漫哥也不像这么低调下去了,很想雄起一把,每位粉丝都送红包!只是实力不允许……

本文图片|来源网络

编辑|我应该在车底返回搜狐,查看更多

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