第22届西洽会开幕,长安汽车携7款重磅车型亮相

原标题:第22届西洽会开幕,长安汽车携7款重磅车型亮相

提一个问题,你知道继“北上广深”之后,谁是中国的第五大城市?

答案揭晓,不是杭州,不是成都,更不是天津,而是重庆。

重庆这座城市向来低调,相比于诸多一二线城市,重庆在城市营销上算不得主动。但实际梳理来看,重庆近年来干货颇多。

重庆市2018年GDP总量20363.19亿元,按可比价格计算,同比增长6.0%。这和另一个直辖市天津的3.6%形成了鲜明的对比。也因为此,重庆GDP超天津1500多亿,位居全国城市GDP第五的位置,在其前面的是上海、北京、深圳和广州。

重庆经济快速增长的“秘密”,一方面是和别的城市比,重庆更像一个“省”,中心城区拥有900万人口,全市拥有3000多万人口。

另一方面重庆产业经济的最大支柱不是房地产,不是能源,不是虚头巴脑的虚拟经济,而是实打实的制造业,第二产业的增加值仅次于上海与深圳,是中国西部第一大工业城市,其工业最大的两个支点是电子与汽车。

最近几年,重庆已经成为全球最大笔记本电脑生产中心,全球每卖三台笔记本,就有一台是“重庆造”。

至于汽车,重庆的汽车产量已经完成对上海与长春两个老牌汽车城的超越,成为中国最大的汽车城。巅峰时期,重庆汽车产量曾一度达到316万辆。

不仅如此,重庆汽车产业在自主品牌上的成绩同样骄人,无论是自主品牌汽车企业的数量还是总体产量,在国内都是当之无愧的NO.1。自主品牌一直是中国汽车产业蓬勃发展之下的一个痛点,重庆能有这个成绩,是不简单的。

电子与汽车,被誉为现代工业体系中的两颗明珠。在一定程度上可以说,是否具备强大的电子与汽车工业体系,是衡量一个城市是否具备强大政治经济实力的标志,而重庆恰恰两者得兼。

此外,凭借庞大的出货量,重庆还撑起了最早的一条中欧铁路,至今仍然是中欧铁路运量的最大货源。

正因如此,重庆被定位为西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点、内陆开放高地、国家重要现代制造业基地、国内重要功能性金融中心、西部创新中心……

可见,GDP全国第五,不是浪得虚名。

第22届西洽会开幕,自主品牌汽车展现科技硬实力

想了解重庆的形形种种,实地考察一个月也看不完,最便捷有效的方式是通过西洽会。

西洽会(原“渝洽会”),已成功举办22届,是重庆招商引资、推介“一带一路”沿线国家优势产业及投资环境,为多种形式的经贸合作搭建良好的平台,是促进西部区域经济协调发展,参与经济全球化进程、开展经贸合作的重要平台。

从布展上看,本届西洽会最引人瞩目的莫过于汽车展位。重庆龙头企业长安汽车携全新CS95、CS75 PHEV、CS85 COUPE、新CS55、睿骋CC、逸动ET、逸动EV460共7款重磅明星车型,及3台梧桐车联技术展品,向观众展现其在智能化与新能源领域的丰硕成果。

据悉,此次也是长安汽车连续第12次参展。

CS85 COUPE是今年长安汽车推出的新车,售价13.69-16.99万元,全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT黄金动力组合,最大马力为233Ps , 最大扭矩达360Nm,动力数据比肩3.5L自然吸气发动机。据悉,蓝鲸2.0T发动机是由长安本部、长安英国中心合作开发,它具有TC+GDI+VVT三项黄金技术组合,是目前国内一流的动力总成技术。

除了具备强劲的动力,CS85 COUPE还搭载L2级智能驾驶系统。拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等丰富的安全辅助功能,在纵向和横向上实现了自适应巡航控制,是未来5年内将取代ACC自适应巡航系统的主流技术。

值得一提的是,目前在售的已经装车的同级别自动驾驶技术主要有特斯拉的Autopilot、奔驰S级的ADAS和宝马7系身上的增强型辅助驾驶功能,与这些国际技术大拿相比,长安汽车的L2级智能驾驶系统毫不逊色。更重要的是,现在搭载L2级别自动驾驶技术的量产车型,除开长安外都是百万级豪车。

除了CS85 COUPE,5月11日刚上市的逸动ET也颇受关注。

逸动ET是长安新能源首款纯电掀背车,不仅拥有炫酷的外观,更拥有绝佳的操控性。

据了解,该车搭载了国内领先的“三合一电驱”系统,NEDC工况续航高达405km,并且具备闪电快充功能,仅需一个下午茶的时间,即可充满电量。

跟其他汽车工业城市相比,重庆还注重自主研发

智能化代表CS85 COUPE和新能源车代表逸动ET亮相,意味着重庆的汽车产业并不是一般人想像中傻大粗的组装厂,而是在零部件、原材料、整机上中下游产业链精心布局了一个闭环的集群效应,这是一个生态系统的概念。

而且相比其他汽车工业城市,重庆这座城市还有十多家车企的总部,并设有研发机构。

像长安汽车的研发实力连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。这可不是什么“牙防组式”的机构或者哪家媒体搞的评选,而是国家发改委评定的。

据悉,长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发领域,至“十二五”已累计投入496亿元。目前,长安汽车已建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室,其中汽车噪声振动、安全技术实验室为国家重点实验室;投资20亿元建成了国际标准的长安垫江试车场;并拥有技术人员1.1万人,有来自15个国家的高级专家400人,居中国汽车行业前列。

所以,有理由相信,重庆将越来越好。毕竟汽车工业基础好、产业集聚效应明显的城市,往往会更强。

长安汽车开启“第三次创业——创新创业计划”,助推重庆经济发展

今年4月份“重庆考察”提出了加大创新,坚持改革的要求。

作为重庆的龙头企业,长安汽车的创新之路从没有懈怠。早于2018年长安汽车便开启了“第三次创业——创新创业计划”,围绕经营理念、企业模式、技术创新、商业模式展开全方位转型升级,主动拥抱新业态,助推重庆经济发展。

根据“香格里拉计划”,长安汽车将在2020年完成三大新能源专用平台的打造;到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化;制定“四大战略行动”——千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验。

根据“北斗天枢计划”,2020年,长安汽车将实现新产品100%联网和L3级自动驾驶量产;2025年,车载功能将100%语音控制,自动驾驶L4级产品实现量产。

写在最后

虽然GDP常常被一些网友形容为“鸡地屁”,反映出一些民间声音对地方政府追逐GDP竞赛的恶感。

然而,在全球范围内,GDP都是一个通行的统计方法,它是反映一个国家或者地区经济增长最直观、最基础的指标。

所以,GDP仍然非常的重要。而2018年重庆实现GDP全国排行第五的背后并不容易,这不仅是重庆市人民政府与市属企业们的努力结果,更意味着西部大开发战略开展至今,已实现了新突破。

因出差的缘故,我时常到访重庆,说真的,最近几年重庆变化是真的大。以往,谈及重庆,大多数人印象多停留在“山城”、“辣妹子”和“火锅”的老式名片中。但现在我更愿意用“魔幻之都”、“网红”和“长安汽车”来介绍它。

文 | 李健波

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)返回搜狐,查看更多

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