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功能太简单也有错!安卓车载模式遭遇意大利反垄断调查

原标题:功能太简单也有错!安卓车载模式遭遇意大利反垄断调查

我们或许曾听到过这样的消息,当一项服务功能丰富而且收获了大量使用者的时候,就找来了反垄断调查。最近谷歌也被意大利反垄断机构调查,但原因似乎却变成了“功能”太少。

谷歌在车载平台上的技术路线与苹果相似,那边是提供iPhone连接车机打开Carplay,谷歌则是安卓手机连接车机打开Android Auto,都是在车机原有的系统之上提供自有生态的车载服务

这样的做法能够让用户不再接触汽车厂商大都很糟糕的车机系统,而是用上了和手机一样简单易用的车载交互。但也有新问题随之而来:本来的功能因为这次覆盖而无法使用

谷歌遭遇的便是这样的反垄断调查,Android Auto目前仅提供了定位导航、查看消息或是播放音乐的功能,并不支持其他第三方应用。这使得意大利的Enel X Recharge无法在安卓车载界面下启用,这是一个由意大利政府作为股东的查找电动车充电桩的应用。

小雷(微信:leitech)认为,这件事或许会以谷歌一定程度地妥协收场。目前电动车的热潮正在全世界范围内展开,然而充电桩还没有像加油站那样遍布大部分地区,寻找充电桩成了车主在“续航焦虑”下的必须操作

前不久的I/O 19大会上,谷歌公开了新版本的Android Auto。相比旧版本保留了一些车机传统交互逻辑的设计,新版更专注于当前正在进行的事情,更容易操作。有了个完整应用菜单的Android Auto,或许能够更好地支持第三方应用,这次的反垄断调查也能因此迎刃而解。

对于国内的用户来说,我们可能一时半会用不到谷歌的Android Auto,但是车机功能的提升值得期待一下。国内汽车市场正在迎来一个增长和变革的过程,除了在汽车本身的驾驶表现做文章之外,也有不少车机也改头换面性能得到大幅提升,说不定哪天就能用车机来玩《和平精英》了呢。返回搜狐,查看更多

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