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帕杰罗和普拉多都要停产了?真相是这样的……

原标题:帕杰罗和普拉多都要停产了?真相是这样的……

在许多越野爱好者心中,帕杰罗和普拉多一直都是“神车”。近日,传出了这两款“神车”即将停产的消息。这是否属实?停产后现有车主的售后又该如何解决?记者对此进行了调查。

帕杰罗国内销售不受影响

为了解车辆停产的相关情况,记者走访了相关经销商。河南中鑫广汽三菱4S店的负责人告诉记者,帕杰罗目前仅针对日本本土市场停止销售,出口海外市场的产品并未受到影响,在中国依然可以进行销售。

“帕杰罗这类车型在日本本土销量不佳,年度销售不足千辆,所以才会退出日本市场。” 河南中鑫广汽三菱负责人秦女士介绍说,帕杰罗在中国市场销量去年超过5000台,今年第一季度也同比增长20%。“目前我们店里的帕杰罗销售一直很稳定,随着关税下调,厂家还调整了官方指导价,成交价从40万元下调到33万元左右。”秦女士表示,目前收到的厂家通知是,帕杰罗正常销售,不受什么影响。

国产普拉多7月1日起无法销售

普拉多停产的消息倒是真的,记者咨询了一汽丰田的两家4S店,均表示国产普拉多停产的消息的确属实,正式停产日期为2020年6月。

记者也从成都市生态环境局的公开文件中获悉,受国六排放法规影响,四川一汽丰田工厂预计将于2020年6月停产普拉多3.5L车型;而此前,普拉多2.7L产品已经在2017年10月正式停产,停产后四川一汽丰田工厂将转而生产亚洲龙车型,形成年产10万辆的生产能力,其中新能源车型每年不低于5000台。

“现在国产普拉多中,仅有3.5L排量的车型在产在售,这款车型将在明年停产,以后大家再想购买普拉多,只能通过进口渠道了。”平行进口车经销商姜先生告诉记者,随着国六排放标准的实施,未来购买进口普拉多,上牌、上户也可能会受到一定的影响,而一汽丰田4S店的工作人员则表示,目前厂家已经停止向即将执行国六排放标准的省市配车。

售后问题不受停产停售影响

国产普拉多即将停产,其在郑州市的销量如何?是否有库存车辆?停产后现有车主的售后问题又该如何解决?

对此,4S店工作人员表示,国产普拉多一直是一汽丰田的热销车型,目前店内有几千元优惠,分期付款的话会有1万元多的优惠,按照河南省国六实施情况,7月1日之后,还没有上牌的国产普拉多将无法销售。

不过,普拉多停产停售后,现有车主无需担心车辆的售后问题,厂家会负责该车未来10年售后零部件的生产及发配,车主完全不用担心。

平行进口车商姜先生介绍说,国产的2018款普拉多3.5L将全时四驱系统换成分时四驱,并标配了自动启停延续了“生命”,但油耗仍为11L/100km,已无法适应2020年以后的市场,目前河南市场上的进口普拉多,除了美加版车型外,其他都或多或少与国六存在一定差距。尤其是中东版车型,因为中东地区不少国家目前还执行欧四标准,因此,国六在河南实施后,该车型也存在着退市风险,而平行进口车销量中有超过一半来自中东版,一旦退市价格也将上涨。

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