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海马汽车巨亏16亿,于是抛售401套房子保壳,对此你怎么看?

原标题:海马汽车巨亏16亿,于是抛售401套房子保壳,对此你怎么看?

5月16日,海马汽车发布公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟公开出售位于海口市的部分闲置房产,其中包括住宅269套,商铺15套。这已经是海马汽车一个月内第二次大规模出售房产,上月23号,海马汽车就发布公告拟出售位于上海的36套房产,两次合计出售房产高达401套。

海马汽车主营业务为汽车制造及服务业,2018年实现营业收入50.47亿元,同比减少47.88%,归母净利润-16.37亿元,并且2018年四个季度亏损程度持续恶化。19年一季度虽然较上年同期有所好转,但依旧延续亏损态势。无论是分产品、行业还是地区看来,海马汽车正在经历“全面亏损”状态。目前公司已经连续两年亏损,此时大量抛售房产则是公司为了保护壳资源的最后一搏。

海马汽车的亏损映射出中国汽车行业现状,可谓“降”字当头。受近些年来宏观经济回落、中美贸易争端以及国六排放提前实施等不利因素的影响,2018年汽车市场整体消费信心不足。根据中国汽车工业协会发布的数据,我国全年汽车产销量分别为2,781万辆和2,808万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。2019年乘用车销量继续延续双位数下滑,衰退幅度持续扩大。同行业上市公司看来,江淮汽车、福田汽车、江铃汽车、一起夏利等车企也都在2018年经历了不同程度的亏损。

行业寒冬下,“海马汽车”一夜之间变“海马地产”令资本市场为之一惊又哭笑不得,如果房产出售顺利,海马汽车将可能扭亏为盈,实现保壳目的。国内房地产市场发展的黄金期内,上市公司为了实现额外投资收益进入房地产市场的不在少数,但炒房实现的收益对于上市企业来讲只能是“锦上添花”或“雪中送炭”,不是长久之计。

不得不说的是,即使海马汽车保壳成功,它的囤房行为也会扰乱股市与楼市正常秩序,也是对资本市场资源的浪费,海马汽车如果想要实现公司整体业绩的持续改善,实现真正意义上的扭亏为盈,必然要从产品和经营模式入手,找到公司发展的动力之源。返回搜狐,查看更多

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