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一纸禁令,把华为列入“实体名单”就能万事大吉 ?特斯拉、蔚来比谁烧的多?

原标题:一纸禁令,把华为列入“实体名单”就能万事大吉 ?特斯拉、蔚来比谁烧的多?

图|部分源自网络 文|要志倩

[搜狐汽车·远光灯] 滔天巨浪方显英雄本色,艰难困苦铸造诺亚方舟。

5月17日凌晨,华为旗下的芯片企业海思半导体的员工们收到了来自总裁何庭波的一封信,读后让人感觉堪比观看了一出《战狼》——在华为被列入“实体名单”后,大部分产品没有受到影响,将继续供应。在这个时代,芯片技术的意义不言而喻,其中对于汽车行业的智能网联等技术也有相当关键的作用。另外,小鹏在本周获得了网约车运营资格;特斯拉、蔚来ES8相继再次自燃,在这一个月内类似事件已经发生了七起……

[ ·1· 入局——小鹏汽车获取网约车运营资格 ]

5月13日,小鹏汽车称已取得网约车运营资格,广州将成为首个运营城市。此外,有业内人士透露,网约车业务已内部测试一段时间,名为“有鹏出行”,出行业务所使用的车辆,则是首款对外交付的SUV车型G3。

视点:放眼全球,宝马、奔驰、大众纷纷入局出行市场 ;再看国内,一汽集团、东风汽车和长安汽车在去年刚刚成立了“T3”出行服务公司、吉利投资曹操专车……现在为什么这么多企业都抢着做出行市场?迟早有一天,自动驾驶技术将会与共享出行相结合,这其中的市场价值不可估量。

面对这块香喷喷的大蛋糕,各位食客都铆足了劲。相比之下,小鹏汽车作为一个新势力玩家,优劣也显而易见:互联网基因早已深深的扎入小鹏汽车的体内,不过由于入局时间过短,还需要在汽车销量以及汽车产品上下下功夫。

[ ·2· 下手——华为回应被列入“实体名单” ]

针对美国商务部工业和安全局(BIS)把华为列入“实体名单”,5月17日凌晨,华为心声社区转发华为海思总裁何庭波致员工的一封信:华为多年前已经做出过极限生存的假设,预计有一天,所有美国的先进芯片和技术将不可获得,而华为仍将持续为客户服务。

何庭波表示,海思将启用“备胎”计划,兑现为公司对于客户持续服务的承诺,以确保公司大部分产品的战略安全,大部分产品的连续供应,

视点:华为对于接下来该如何进行下一步发展显然胸有成竹。同时,多年前高瞻远瞩的重要性也在此刻显示了出来。

对于汽车行业的智能网联技术而言,芯片信息技术将会越来越重要,华为也早已认识到了这一点。此前《宣布不造车的华为 却成为了车展上最大的黑马》对华为进行了一定的解读。华为从2014年就开始频繁地公开和车企的合作关系。最近这段时间华为的合作企业名单中除了车企以外,电池厂商、地理信息服务商等等企业也被列入其中。作为一个通讯信息行业的老玩家,在积极拓宽自己业务范围的同时,还不忘守住自己的核心技术,真上道!

[ ·3· 较劲——蔚来ES8、特斯拉Model S再次相继自然 ]

5月12日,特斯拉Model S下午停在新蒲岗广场约半小时后,电池开始冒烟,并有火苗出现,当时该车上午刚刚完成超级充电。燃烧过程中出现三次爆炸,消防队员用45分钟扑灭大火。

5月16日18时16分,上海嘉定区安亭镇一居民小区,一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。经过两个多小时的抢救,火已扑灭,无造成人员伤亡。

视点:这是在比赛吗?

如果加上旧金山的特斯拉Model S,这一个月来已经发生了七起电动车自燃事件。这么多起电动车的自燃事件影响到的不仅仅是特斯拉、蔚来或是某个汽车品牌,而是关乎整个新能源汽车。即便事实如马斯克所说:电动车的自燃概率仅有燃油车的1/10,但是既然发生了电动车自燃事件,就该进行及时处理,给出解决方案。

[ ·4· 开放——丰田正考虑向亚洲的出行公司提供自动驾驶技术 ]

据外媒报道,当地时间5月16日,有知情人士表示,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)正考虑向网约车公司(ride-hailing firm)提供自动驾驶技术。最近,丰田正致力于成为一家不仅提供汽车,还提供各种出行服务的公司。

消息人士称,丰田计划向新加坡打车租车服务供应商Grab(Grab Taxi Holdings Pte Ltd.)以及印度ANI技术私人有限公司旗下的Ola提供新型无人驾驶技术,该技术由丰田与美国网约车巨头优步技术公司(Uber Technologies Inc.)合作研发。

上个月,丰田表示将与软银集团(SoftBank Group Corp)以及汽车零部件供应商电装公司(Denso Corp.)共同向优步新子公司投资10亿美元(约合68.83亿元人民币),开发自动驾驶汽车。

软银集团是优步最大的股东,同时也投资了Grab和Ola,丰田也是Grab的股东之一,Grab在东南亚地区拥有广泛的业务。

视点:之前不久,丰田刚刚开放了混动技术,现在又准备和Uber一起对新加坡的Grab和印度ANI开放自动驾驶技术,是何居心?按照此前的经验来看,在2016年5月份丰田第一次投资滴滴时,就想通过Uber来卖车,如今开放自动驾驶技术一定离不开车辆买卖。

值得一提的是,Uber在东南亚的地区玩过一出大撤退表演,现在Uber又靠着自动驾驶重新杀回东南亚实在有趣。同时,软银集团作为Uber背后最大的金主爸爸,此次和丰田合作一定也意味深长。说起来,软银和全球的大多数出行公司都有些关系,感兴趣的朋友可以点击《Uber上市首日就破发 打开出行市场的正确方式究竟是什么?》

[ ·5· 合作——玛莎拉蒂将使用宝马自动驾驶技术 ]

5月15日,据彭博社报道,菲亚特董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)在意大利都灵发表演讲时表示,玛莎拉蒂将成为菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下首家使用其与宝马合作开发的自动驾驶技术的品牌。埃尔坎表示,这项技术将在高速公路上提供辅助驾驶功能,但没有具体说明玛莎拉蒂汽车将在何时投入使用。

视点:FCA对于自动驾驶的合作方在2016年就选过一次,当时选了谷歌,由于协议中谷歌要求拥有自动驾驶系统的开发及出行运营的权利,继而有了这次与宝马的合作。并且,FCA除了将会与宝马合作外,英特尔-Mobileye、Waymo都是它的合作方。众多自动驾驶技术合作方,将会如何默契配合?我们将持续关注。返回搜狐,查看更多

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