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为什么说奥迪A6 allroad比宝马X3更值得买?| 问答

原标题:为什么说奥迪A6 allroad比宝马X3更值得买?| 问答

一周过得真快,又到了新一期汽车问答环节,看看以下有没有你的提问吧!

@。。。:在宝马X3和奥迪A6 allroad之间拿不定主意,烦请快车哥给个意见,谢谢。

KCB:从我的角度来看,会优先考虑奥迪A6 allroad。因为现在的奥迪A6 allroad已经进入末期,很多地方都没有现车了,所以下手要趁早,很多地方裸车大概在50万以内。

当然,奥迪A6 allroad作为一款进口V6机械增压车型,它在性能是压倒宝马X3,而且回头率也比较高,空间也更大,改装潜力也比X3大,想想都觉得完美。

换个角度看,买奥迪A6 allroad好处就是,不用纠结年代和内饰,想暴力的时候立马变得狂躁,想出趟远门也能装下全部的行李,脱困能力也出色,看着也很个性,怎么看都不亏。

如果是宝马X3话,可能会被它的外表给迷倒,内饰科技感非常足,机械品质也优秀,就是很主流的一款车,个性感没那么强,审美适合绝大多数人。最后还是那句话,看你偏向哪方面,做好了取舍再决定吧。

@俊:哈喽想问一下,铃木天宇尚悦这车如何?

KCB:长安铃木旗下车型主打经济性,这款车属于紧凑型车,也停产了好几年,造型比较普通,配置也勉强够用,如果你要求不高的话。

它的内饰做工虽然不像德国车那么精致,但装配工艺还算不错。这款车当年的价格在10万元以下,动力算不上充沛,开起来比较佛系,百公里油耗7L左右,日常用比较省心,前麦弗逊后扭力梁的悬挂也代表这款车并没有什么操控感可言,它的安全配置比较齐全,ABS+EBD和BA紧急制动辅助系统也都有,标配的205mm宽胎抓地力还不错。

经济实用是它的标签,它身上也没有什么突出的个性,无论是外观、内饰还是动力都很平凡,这也能看出铃木天语尚悦的定位,除了比合资便宜,品质上跟福美来三代、奔腾B50和帝豪ES7接近,就是一台卖国产价的合资车。

@蜗牛慢步:求指教,2019款凌派换后桥总成对日后行驶影响大吗?卖掉会贬值吗?

KCB:如果是需要换后桥总成,那这个撞击估计不算小,有可能算伤底盘的大事故了,出过大事故的车,当二手车卖肯定会掉价。

至于日后是否影响开车,要看具体情况,一般来说大事故不易复原正常状态,比如发动机舱纵梁弯了矫正回来,几乎不可能跟原来一个形状尺寸。后部车身情况我估计类似吧,换了后桥可以保证后桥悬挂部件复原,如果底盘、副车架有变形,那是基本回不来了。

也有可能只是后桥悬挂件变形,底盘、副车架没事,更换之后只是消除了隐患,没多大影响。

@仔仔:想问下快车哥,13万以内给媳妇买SUV还是轿车合适?想要视野好一点。

KCB:这个没有标准答案,坐姿高不等于视野好,其实SUV的盲区比轿车大多了,网上有很多这方面的测试视频,有空可以去研究一下,而且极限上,轿车比SUV高得多。

其实你最应该问问你媳妇,如果你媳妇就喜欢SUV或者轿车,那你得尊重你媳妇的意见,毕竟是她开。再说了两者的差别就算再大也没到货车和普通汽车的区别,因此还是以你媳妇的喜好为标准。

@小蜂鸟L:四驱的马自达CX-5有没有必要买?在2.5L和2.0L两种排量下,脱困能力有差别么?

KCB: 马自达CX-5的适时四驱系统在越野情况下,要检测到前轮空转打滑后才会有动力传输到后轮。这个激活电子限滑的过程需要一点反映时间,但可惜的是电子限滑的力度也是有限的,场地测试是没问题,到了野外就很难说了。2.5L的动力虽然比2.0L要好,可能也会造成限滑效率高的错觉,实际上它们的差距几乎可以忽略不计,毕竟都是一样的结构。

至于四驱要不要买,这得看你的用车环境,如果经常走烂路四驱还是好一点,如果常年不出城,四驱就是累赘。

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