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艾瑞泽GX国六版提车,钢炮既要加速快,还一定要钢!

原标题:艾瑞泽GX国六版提车,钢炮既要加速快,还一定要钢!

奇瑞一向是很低调的国产汽车品牌,旗下有瑞虎、艾瑞泽、星途、捷途四大品牌,其中艾瑞泽系列轿车在国内轿车市场中属于中流砥柱,艾瑞泽GX销量也稳步上升,4月份销售了5745辆,在汽车销量下滑的大环境下,艾瑞泽GX不降反升,再一次证明了奇瑞轿车的产品力。

对于国六排放以及动力换代都是消费者比较关注的点,奇瑞在这方面毫不含糊,迅速响应民意推出了国六版车型,外观变化不大,大灯由卤素升级为了LED,前脸依然是虎虎的造型,很有闯劲。

艾瑞泽GX长宽高没变,依然是4710mm、1825mm、1490mm,轴距2670mm,侧面线条很刚劲,腰线向后延伸走势较高,车头有俯冲感,轮胎依然是玛吉斯17寸主打静音舒适,配合了双色轮毂。

对于内饰非常的整洁,中控台下方的空调出风口连为一体,内饰的做工也很出色,都是软性材质包裹,座椅包裹和承托性都不错,主驾驶6项电动调节,还带有2个侧气囊。

7寸的液晶仪表盘设计很有眼缘,所有功能显示布局都符合国人的习惯,中间带有一块可以显示导航的液晶屏幕,效果很好。

雄狮智云的9英寸多媒体系统,功能丰富,自带百度地图(雄狮是奇瑞与百度合作开发),也可以安装其他的软件APP,操作简单,智能化程度很高,比较常用的功能在下方还要实体按键。

档把设计的很大,手感比较好,此车搭载的自动挡是万里扬旗下的9速CVT五级变速箱,最大支持扭矩250Nm,由于国六车型发动机功率和扭矩都有提升,在加速表现上也有所提升。

氛围灯也是提升仪式感和情调不可或缺的一部分,可以有多种色彩变化,晚上车内感觉很有档次。

后排空间不错,中间地台几乎没有隆起,不影响中间的乘坐,最主要的是多了后排出风口,和USB充电口。

感觉后排座椅的厚度很足,长途乘坐不会疲惫,市内60以内主要噪音是胎噪跟底盘,底盘较低,转弯很稳比较有信心,抓地力不错弹跳小,这也是运动小钢炮的最大特点之一。

艾瑞泽GX搭载1.5T发动机,最大功率由之前108KW提升到115KW,从147马力升级到156马力,峰值扭矩从210牛·米升级到了230牛·米。手动挡加速体验会更强烈一些,据说在8秒内,也就是提升了一秒,自动挡表现同样明显。

总结

艾瑞泽GX已经满足国六,而且是国六b排放,动力表现不错,该车1.3吨的重量,这台1.5T发动机完全够用,更何况瑞虎8、捷途X70车重都到了1.6吨也在使用1.5T发动机。返回搜狐,查看更多

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