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综合油耗4.2 品质不输BBA 实测雷克萨斯ES 300h | 秒懂好车

原标题:综合油耗4.2 品质不输BBA 实测雷克萨斯ES 300h | 秒懂好车

这款车是我的挚爱,有人开玩笑说,它不够激情不够力道,只有中年油腻男才会选择,而我只是笑而不语,因为它的产品特性与我所崇尚的人生信条——清心寡欲、安逸放逐无限趋近,它,就是雷克萨斯ES300h。

一台车的颜值所折射出的绝非仅仅是造型设计师的审美功力,而是造型设计师与工程师相互协同以及精益生产制造的能力。

ES300h刚柔并济的优美线条,让它很容易成为公众瞩目的焦点。 在我与全新ES300h共处的短短一周中,就遇到过多位路人的驻足观赏。精神愉悦感油然而生,小小的虚荣心得到了极大满足。

熔光晶、凌波玉、酒红云母......雷克萨斯以奇美的珍稀矿藏为名来命名其车身颜色也无不体现出其高贵典雅的品牌内核。 而除了惊艳的造型设计之外,ES300h的“魅惑”还体现在以下几方面:

首先在全新GA-K平台加持下,它在诸多层面都呈现出了近乎颠覆性的进化。比方说车身强度的提升、更低的车辆重心以及由此带来的驾驶质感的蜕变,柔中带韧。用官方话来形容:清澈而深邃(Clear and Deep)。

而优雅的品牌调性也给予了我很强的心理暗示,即使面对北京拥堵不堪的路况,心中的烦躁情绪也能够巧妙得以化解。

另外值得一说的就是它搭载了与全新凯美瑞和亚洲龙同源的第四代混合动力系统,2.5L自然吸气发动机热效率高达41%。并且针对能量控制单元PCU也进行了特别优化,在浅充浅放的蓄电池与发动机的完美协作下,让车辆在各种路况下都能释放出最佳效能,同时还不用担心电池的后期折损问题。

实测油耗,佛系驾驶4.5-5L/100km,全程开启运动模式激进驾驶也不超7L/100km。 雷克萨斯在技术上一直恪守“兼·融之道”的理念。

我们都知道,在车型开发中经常会遇到很多“技术性矛盾”,但雷克萨斯的工程师并没有在相互矛盾且关联的因素间寻求妥协,而是将矛盾的两者同时向上提升以达到突破的目的。

如今,此理念已经成为雷克萨斯最鲜明的品牌DNA。 而我认为最能诠释“兼·融之道”的就是雷克斯萨斯的智·混动车型。 这台ES300h行政版的配置丰富到令人发指,像三眼矩阵式大灯、悬挂软硬调节、全车窗双层夹胶玻璃、降噪轮毂等等。看似互不相干,而背后却蕴藏着一系列相互制衡的勾稽关系。

比如这套17扬声器的马克莱文森音响,是需要工程师根据车辆内部空间特点及NVH来进行综合调教的,并不只是简单放置更多的喇叭,而是要营造一个完美的“声场”。

而这种不偏不倚、折中调和的车型设定,无形中将车主心向中庸的至高处世境界映衬的淋漓尽致。

作为一款中大型豪华轿车,全新ES300h足以称得上惊艳,它和全新LS、LC一样,以工业商品的形式诠释出了机械的艺术之美。

如果说丰田的混动技术在汽车界是遗世独立般的存在,那么雷克萨斯ES就是将尖端科技与华贵气质完美融合的工业结晶,而混动ES300h更是ES车系的灵魂所在.....返回搜狐,查看更多

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