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被称国产精品家轿,颜值高,质感强,全系换三缸,还能火吗?

原标题:被称国产精品家轿,颜值高,质感强,全系换三缸,还能火吗?

从最先的英朗开始,到凌派、福克斯、享域,越来越多的合资车入门级家用车开始全系换装三缸动力, 消费者也已经愈来愈能接受这种变化,英朗、凌派每个月的销量都能破万,享域在上市第一个月也达到了5千多台,整体表现很不错。其实不仅仅是合资品牌,自主品牌家轿也开始走向了这种变革之中,吉利缤瑞就是其中一员。缤瑞于去年8月正式上市,同样推出了两款1.0T三缸车型,不过这只是缤瑞的试水。在今年4月份,缤瑞推出2019款车型,全系搭载1.0T三缸动力。

在设计上面,2019款的缤瑞与老款保持了一致,并没有发生什么改变。家族式的前脸辨识度很高,同时质感十足,大灯造型棱角分明,十分规整,内部光源很细腻。车头下包围的设计颇具运动感,有那么一丝性能车的味道。

缤瑞的侧面同样亮点十足,比例十分协调,溜背式的设计非常动感,也是当下年轻人的喜爱。来到尾部,上翘的小鸭尾、贯穿车灯以及排气孔的镀铬,都让它的层次感显得更为丰富。外观上总体来说颜值很高,可以看出吉利近些来的进步显著。

内饰部分,缤瑞同样是采用了家族式的设计风格,拱形的中控台灵感源自西湖拱桥,颇具古典蕴味。中控屏与全液晶仪表尺寸都不算小,但是却并不会给人为了大屏而大屏的感觉,这一点是很多国产品牌需要学习的地方。在配置上,全系带有无钥匙启动,除了低配外,都带有ESP、中控屏、定速巡航。

缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距为2670mm,是标准的紧凑级别轿车,车内空间跟主流车型差别不大,座椅的设置非常厚实,皮革材质视觉上显档次,同时包裹性也很出色,中间的地板凸起也并不高。唯一值得遗憾的是后排不带空调出风口,夏天应该会比较热吧。

动力部分,缤瑞搭载的1.0T发动机,最大功率136Ps,最大扭矩205Nm,匹配6MT与6挡双离合变速器,百公里综合油耗为5L与5.1L,全系均可满足国六排放,这也是推出新款最大的目的,为了满足越来越严苛的环保标准。

19款缤瑞售价7.58-11.08万元,购买门槛稍微低了一点,产品力依然十分出色,是国产中难得的精品之作,而关于三缸发动机的争论我们也不必再多累赘了,能不能受到消费者的认可,从后续的销量表现中就能够体现出来了。返回搜狐,查看更多

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西湖拱桥 esp 6mt 双离合变速器 凌派
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