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滴滴出奇招,哈罗被坑惨,网友:怪不得大街上没车了!

原标题:滴滴出奇招,哈罗被坑惨,网友:怪不得大街上没车了!

共享单车被称作是互联网时代的四大发明之一,尤其是近两年来,在一二线城市中共享单车的推广率很高,也确实是方便了人们的出行,但是因为在管理上的问题,很多城市都限制了单车的投放,因此能占到一个投放名额就很重要,不过很可惜的是因为限制想要在投放新车的难度就很高了,而车辆每天都在折损,很多用户表示大街上的单车已经越来越少了,现在用起来也是没以前那么方便了。

近年来随着哈罗单车的强势崛起,骑在共享单车领域已经具有很大的优势,特别是其运营模式得到了市场的认可,在去年还实现了盈利,是所有的共享单车企业中唯一一个实现盈利的平台,二者就引起了其他行业竞争者的高度重视。

滴滴虽然是从网约车起家的,可是其后来收购了小蓝单车,自建了青桔单车品牌。而小蓝单车是最早一批创业的平台,在北京这些一线城市都是由单车投放资格的。

就在今年哈罗已经陆陆续续续地在北京投放了将近5万辆的单车,并没有经过报备。而滴滴此前则也是投放了三千辆。于是哈罗被查的时候就表示,为什么不管滴滴呢?

原来这是滴滴的一个计谋,其投放的三千辆单车仅仅是在其公司内部园区,是以更换此前的小蓝单车来的,而且这些单车也主要是给自家员工使用的,因此最后也米有怎么样。

而哈罗就不行了,其并没有投档资格,于是就被罚了款。从这个点也可以看出来,一线城市对于单车投放还是很严格的,对于违规行为几乎是零容忍的。

网友评价说道:近段时间以来,ofo和摩拜表现都不好,因此大家上的单车也是越来越少了,而新崛起的哈罗和青桔有被限制单车投放大市场,难道监管部门就不能宽松一点吗?以后就快没有单车骑了,这样共享单车市场这么不给力,未来还如何促进行业的发展?

也有人认为,单车太多是会影响正常的交通出行的,尤其是现在的市场表现又不好,如果不趁着这个时候加强管理,未来很可能会对于室内交通和社会形象造成很大的压力,监管部门管理严格也是情有可原的。

当然这次的哈罗触碰了底线,也是知道了监管的点在哪里,在以后的运作中也就会有一个尺度,应对起来也就会更加的容易一些了。

那么,你觉得滴滴和哈罗未来谁会更强?返回搜狐,查看更多

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