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大排量自吸发动机不止是情怀,未来这3款SUV或许也会成为绝唱

原标题:大排量自吸发动机不止是情怀,未来这3款SUV或许也会成为绝唱

今天看到有朋友写了一篇关于大排量V8发动机的文章,说实话,突然想回家开途乐出去嘚瑟一番。在新能源汽车逐渐盛行的今天,小排量涡轮增压发动机似乎成为主流,大排量发动机的车型已经逐渐成为绝唱了。甚至我在各种找目前市场上还能买到的大排量自吸车型时候才发现,原来真的没有几款了。对于大多数喜欢汽车的朋友而言,大排量自吸发动机不止是情怀,不可否认的是,大排量自吸发动机越来越少,找到这三款大排量自吸SUV实属不易,未来这3款SUV或许也会成为绝唱。

第一款:日产途乐

途乐算是目前市场上比较少见的高性价比大排量自吸车型了,至少同级别的SUV里面,这个价格途乐还是有着各种优势的。曾经的百万级豪车如今的价格已经算是比较低了,至少很多人都在途乐和普拉多之间犹豫,我个人还是更喜欢途乐。大多数老玩家更喜欢的还是Y61,但是我相对来说更喜欢Y62,因为更多的追求的是舒适性,虽然有点浪费。其实Y62放弃前后整体桥式的悬架形式,采用前后双叉臂式独立悬架,在一些人看来是败笔,但是对于大多数朋友而言,途乐的性能其实并没有太大变化,毕竟不是谁都开途乐进沙漠的。

如今不论是4.0L的途乐,还是5.6L的车型,实际上都能带给你舒适的日常用车体验,以及不错的越野表现。有人说买4.0L的途乐,不如选择涡轮增压的车型,动力更足,但是深踩油门的轰鸣声,足以让你忘却所有烦恼,这或许就是大排量自吸发动机的魅力,有时候追求的并不仅仅是动力。

第二款:Jeep大切诺基

买大切诺基的人或许是越来越少了,毕竟在很多人看来Jeep已经不是当年的Jeep了,实际上Jeep大切诺基只是长得有些更贴近生活了,真的拼性能,能和Jeep大切诺基一较高下的依旧是曾经的那些巅峰车型。不过不可否认,虽然承载式车身的强度够,但是耐久性相比半承载和非承载还是有结构上的差距,不过静音效果和舒适性的提升其实对于车主来说还是更为关注的。此外,这款车的电子限滑效果以及四驱表现依旧是让人惊艳,而且优惠力度还比较大,再加上有大排量自吸的选择,总体来说还是值得考虑的。另外多句嘴,其实大切诺基真正牛的是性能版,有兴趣的朋友可以自己了解一下,那或许才是大切诺基的本来面目。

第三款:雷克萨斯LX

日系车中其实我最喜欢的还是雷克萨斯,一方面喜欢那夸张的大嘴,另一方面也是喜欢其可靠的质量与性能,这款车的故障率基本上比陆巡还低。而且雷克萨斯LX570不论是豪华感还是质量、用料、性能等各方面表现可以说没有让你挑剔的地方。只要你能买得起,只要你能开得起,这款车是属于买完再也不会后悔的存在,不过买这车的朋友却很少有舍得真正开去跑烂路的。19款雷克萨斯LX还是采用了5.7升V8发动机,最大功率达到367马力,最大扭矩530Nm,重点是这款发动机可以喝92号汽油,给力不?此外,多句嘴,这车目前需要加价吗?返回搜狐,查看更多

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v8 日产途乐 y62 雷克萨斯lx v8发动机
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