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奥迪迎来销量负增长,豪车销量冠军要易主?

原标题:奥迪迎来销量负增长,豪车销量冠军要易主?

遇冷的车市中,豪华品牌不同程度的涨势和上升的销量,是车市中最大的看点,但是在4月份,此前的豪华市场冠军,却迎来了本年首次销量负增长。根据品牌发布的数据来看,在4月份奥迪品牌月销量46364辆,同比跌幅高达两位数,下滑了11.5%。奔驰宝马逆势上涨,奥迪却跌跌不休,照此趋势发展下去,今年的豪车市场销冠真要易主他人?

和奔驰几乎全面上涨的态势不同,奥迪品牌目前不仅仅是一款车型拖了后腿。就连跻身轿车销量排行榜单前十五名的A4L,其实和去年同期数据相比也有一定的下滑,不过两千余辆的波动尚在正常范围之内。而且A4L目前面临中期改款,产品力下滑是必然的,有这个销量表现已经算是非常出色了。不过,唯一表现在正常水准之内的这款车型,未来的销量表现不会很乐观,因为全新宝马3系蓄势待发,势必会影响到A4L的销量表现。

除了A4L的销量表现还算正常,其余车型和去年同期相比,几乎都出现非常明显的销量下滑,从几千辆到上万辆不等,跌幅最大的当属A6L,没有了官车光环加持,又恰逢换代,最有争议的可能就是双离合变速箱的改动,不是说双离合不好,而是奔驰E级和宝马5系等竞品车型中,搭载双离合的车型真是少之又少,A6L这一举动给消费者的感受是“自降豪华感”。

还有争议更大的换代Q5L,变动比A6L还多,所以销量表现也远不如预期,和年同期相比也有超一万的明显下跌。Q5L目前面临的问题比A6L还多,后者还没开启降价促销模式,未来的表现还值得期待一下,但是Q5L目前已经终端有了4-6万的优惠还是竞争不过GLC,最主要的问题还是出在产品力支撑不起现有的车型售价,没有堪比老款车型的大幅降价优势,只能屈居二位甚至三位。

Q3的销量变动不算特别大,但是也证明了一个趋势,豪华车型不断下探价格抢占份额的同时,也要提防被层出不穷的新品家用车型反向蚕食销量,Q3在一众新品车型面前产品力其实不算拔尖,目前还有豪华品牌光环,一旦更多的豪华入门版车型问世,或者消费者接受度增高,开始考虑更有性价比的家用车品牌,它将面临更多的挑战。

而且现在奥迪品牌面临的不仅仅是内部车型换代带来的销量波动,还有遇冷的车市大环境以及不利的舆论多方面的压力。中国车市对奥迪品牌来说意义非凡,在美国奥迪销量和奔驰宝马不在一个水平线,所以首次的销量下滑必然会引起品牌重视,下半年奥迪势必会开启降价冲刺销量的模式,来稳固豪华市场冠军的地位。但是从长远来看,这种降价保量的行为并不利于发展,品牌的高度和豪华感始终和奔驰宝马有一定的差距。返回搜狐,查看更多

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