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本周十大车讯 | 5月乘用车市场开局走势不强

原标题:本周十大车讯 | 5月乘用车市场开局走势不强

近日,关于的未来发展被广泛讨论,比如,纯电和混动哪个是未来的趋势,是否该放弃燃油车?是否更有前景?让我们来关注一下吧!

乘联会:5月乘用车市场开局走势不强

5月第一周的日均零售3.35万辆,同比下滑24%,乘联会表示,近几个月月初,市场开局销量表现都不是很好,但5月份普遍很努力,因此乘联会依旧看好未来市场销量走势。

乘联会认为批发销量下滑幅度大一方面是因为5月初日系品牌休假较多,而另一方面是因为“国六标准”的临近,导致经销商

宝马称混合动力是重点 但不放弃内燃机

慕尼黑举行的年度股东大会上,CEO克鲁格(Harald Krüger)就该公司的电气化进程发表了演讲,重申了其对的承诺,表示该公司的计划仍然主要集中在插电式型上。

将聚焦插电式型,为大多数提供插电式版本。而在纯领域,自2013年推出以来并未有新车型推向市场,但最新消息显示,纯电动将于明年上市,而i4和iNEXT也或于2021年上市。与此同时,称不会放弃内燃机,并表示相信其可以制造出更高效的。

大陆集团中国材料研究中心正式启用

零部件供应商集团中国材料研发中心正式启用,新的材料研发中心将聚焦橡胶与塑料研发技术,推动材料本土化进程,从节约成本和优化配方两方面进行技术改善,为集团子公司泰克事业群提供支持。

康迪泰克方面表示,中国目前在材料研发、产品设计研发、产品试样与验证等核心能力上面与欧洲和北美地区还存在一定差距,中国区材料研发中心的成立将着重于材料本地化工作,并开发新型材料包括超越橡塑产品本身的智能材料。

瑞典知名超级生产企业,正在开发一款售价只有Regera一半的超级。该车搭载5.0L双V8,并将有可能和Regera一样采用插电混动驱动系统。

科尼赛克CEO兼创始人Christian von Koenigsegg表示,该公司将要生产一款更便宜的新车型来吸引新客户并提升销量。据了解,这款车型已经有两年的研发时间,将于明年发布,很快就会开始量产。

全新宝马1系两厢版预告图

官方公布了更多全新两厢版(F40)的细节和预告图,新车将采用全新的FAAR前驱平台打造,同时在外观和内饰上进行大幅升级。

此外,还公布了另一组预告图,虽然未正式透露新车型的名字,但通过完全一致的大灯组设计,我们判断该车系为全新的顶级版本——M135i。

沃尔沃称零部件短缺限制了电动车产能

希望与亚洲供应商达成的电池交易,这将有助于该公司在雄心勃勃的电气化战略中克服障碍。CEO汉肯·塞缪尔森在伦敦接受采访时表示,由于缺乏逆变器、电池、充电器和其他设备,其产品产量受到了限制。塞缪尔森表示,现有的插电式产品占全球销量的10%左右。

塞缪尔森表示:“我们并不是唯一一家生产的公司,因此这笔交易的主要内容是确保电池供应。”计划在今年下半年推出其首款纯XC40,该车预计将于2020年投产。塞缪尔森称,“我们现在对的需求非常高。在一年左右的时间里,我们的销量将达到总销量的四分之一。”

福特将力推林肯国产化

公司首席财务官鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)表示,将于今年晚些时候在中国正式生产Corsair,并最终在中国生产除以外的所有新车型。

这对来说是一个巨大的机会,”尚克斯认为:“考虑到中国市场的规模和该品牌的受欢迎程度,我们认为中国是的起点。”从某种程度上说也是的新起点。

玛莎拉蒂或将采用宝马自动驾驶技术

据《新闻》网站报道,FCA董事长约翰·爱尔康在意大利都林发表演说时透露,将成为-集团(FCA)旗下首个采用研发的自动驾驶技术的品牌。

约翰·爱尔康近日向一个行业集团表示,的自动驾驶技术能够提供在高速公路上行驶时的辅助驾驶功能,但其并未详细说明该技术何时在车型上落地。

伟世通为标致208提供首款3D全息仪表盘

数字供应商伟世通正式宣布,其首款全息影像数字(3D i-Cockpit@)已经在全新上搭载。据了解,全息影像数字是基于伟世通与合作开创的“3D Blade”而打造,伟世通方面介绍称,该款在技术上利用了反射原理,创建3D图形影像。

在这款全息影像数字中,高分辨度的10.25英寸液晶屏作为“背景”,7英寸投影半反射叶片作为“前景”,在“前景”和“背景”之间能够显示约15毫米深度的3D影像。在显示功能上,上的能够展示包括速度和警告等信息,并且还能在先进驾驶辅助模式下投影从“前景”显示移动至“背景”显示的3D动画。

丰田汽车发布全新LOGO样式

丰田发布了一组全新品牌LOGO,新LOGO以扁平化风格为主,整体设计相比老款LOGO样式要更加具有辨识度,也更具年轻化气息。

新LOGO整体并未发生过多改变,仅是将老款的LOGO金属3D质感彻底去除掉,统一采用扁平化处理,视觉效果更加符合当下消费者的审美需求。

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