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退役的051型驱逐舰是否会出口?

原标题:退役的051型驱逐舰是否会出口?

5月16日,中国海军北海舰队的“开封”号(051DT型,舷号109)、“大连”号(051Z型,舷号110)、“遵义”号(051D型,舷号134)、“桂林”号(051D型,舷号164)四艘驱逐舰在大连举行退役仪式,从此北海舰队的驱逐舰完全告别了“80后”时代。对于这四艘为人民海军发展壮大作出卓越贡献的战舰,很多军事爱好者表示出了不舍之情,并希望这四艘驱逐舰能出售给其他国家海军开启“第二人生”。那么,051型驱逐舰能否被其他国家所采用呢?很遗憾,可能性微乎其微。至于为什么,这还得从051型驱逐舰的设计特点和国产水面战舰海外客户的需求说起。

□退役的051型驱逐舰并非毫无战斗力的“老朽”,但寄希望于外军购买该舰还是想的有点多

说起来,阻碍退役的051型驱逐舰“转生”的最主要障碍在于其动力系统。051型驱逐舰采用蒸汽轮机动力,此类主机是一种大型水面战舰的动力装置,因输出功率大而一度相当流行。但蒸汽轮机有一个相当严重的问题:蒸汽轮机的工作运转需要依靠水蒸气,而由于含有杂质的水会腐蚀或锈蚀轮机组零件,因此用来产生蒸汽的水常是高纯度纯净水。仅从纯净水的制备问题上考虑,就足以让大多数国家对蒸汽轮机望而却步,更别提使用时还需要专门的纯净水罐储水。此外,蒸汽轮机的机组构成较为复杂,所需维护工作量大、对人员专业素质要求高,因此蒸汽轮机的使用和保养非常麻烦,目前世界上绝大多数国家和地区的海上力量根本无力“伺候”。另外,蒸汽轮机还有体积过大的问题,这会显著压缩舰体内其他舱室的空间,从而使武器和设备的布置、舰上人员的工作生活环境受到影响,尤其是对于051型这样的舰体较为狭窄的舰船尤其如此。

其实,对于中国护卫舰的传统海外用户来说,051型也不是什么合适的选择。中国曾经向埃及、巴基斯坦、泰国、孟加拉国、阿尔及利亚、斯里兰卡出口过护卫舰或轻型护卫舰,另外曾经向马来西亚出口过濒海战斗舰。上述国家分布在北非、东南亚和南亚地区,其海上力量普遍规模较小、大多数国家发生潜在海上冲突的可能性较低。051型驱逐舰的主要优势在于火力充沛,但其余方面的设计都不太适合低强度海上任务,且因服役多年而状态不佳、所需维修费用恐怕价格不菲。而从购买中国护卫舰的国家的普遍选择来看,大多数国家的选择都在排水量2000吨级左右,这一级别的舰船综合作战能力一般但基本够用、且成本上较为低廉,很显然比051型驱逐舰更为合适。而从巴基斯坦购买了4000吨级的054AP型护卫舰来看,吨位更小、设备更老旧的051型被用作大型护卫舰显然也是不合适的。

□从技术性能和作战能力来说,出口型054护卫舰无论在哪一方面都超越了051型驱逐舰

对于一些需要更新水面舰船的潜在客户,也并非没有比051型更好的选择。以目前没有严格意义上的护卫舰的菲律宾海军为例,其从韩国订购的两艘HDF-3000型护卫舰是一种采用隐身设计、长107米、满载排水量约2600吨的中型护卫舰,该舰配有探测距离达到180千米的TRS-3D相控阵雷达,主要武器包括一门76毫米“奥托”自动舰炮、一门30毫米机炮、一座8单元K-VLS导弹垂直发射装置、两座三联装324毫米鱼雷发射管、两座反舰导弹发射架,最多可携带发射32枚K-SAAM近程舰空导弹和8枚SSM-700K“海星”反舰导弹、并可搭载一架“野猫”反潜直升机,综合作战能力介于056型轻型护卫舰和054A型护卫舰之间,火力配置、雷达性能、自动化水平等方面都优于051型。

□即便不考虑054A型一类的中型水面战舰,HDF-3000这样的轻型战舰也更符合中小国家的需求

因此,对于希望从中国采购水面战舰的国家来说,退役的051型驱逐舰可能并不是很好的选择。尤其是在中国既能够提供廉价的二手护卫舰、又能够推销全新设计的出口型护卫舰的情况下,051型对于大多数国家就更显得并不划算和适用。在中国武器出口市场规模越来越大的今天,选择中国设计制造的护卫舰的国家越来越多,而中国的船舶工业也能提供吨位、性能、配置上实现差异化的舰船设计方案,因此未来冲击国际市场的国产水面战舰将以各种新型护卫舰为主。至于051型这位“老兵”,就让它带着光荣与辉煌解甲归田吧。返回搜狐,查看更多

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