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实拍|12万公里的沃尔沃V40车内积碳情况!

原标题:实拍|12万公里的沃尔沃V40车内积碳情况!

前言:“车用久了,就会出现行驶无力、加速不良、发闷、油蚝高、噪音大、凉车启动困难、怠速抖动、尾气呛人、发动机故障灯亮等问题;这些问题大都是因汽车发动机积碳过多引取的。也有很多“老司机”都会遇到发动机的问题。

今天小编跟大家分享的是三年跑了12万公里的沃尔沃V40

看看他这个里面的积碳究竟是什么样子的?

检测车辆:3年车龄的沃尔沃V40

车主自述:从使用至今并未做过任何发动机除碳保养;

检查车辆积碳情况

在添加除碳剂之前,我们要检查和记录车辆的积碳情况。我们将打开发动机的气缸,通过专业设备观察缸内的积碳并拍照记录,作为使用车贝尔除碳剂之后的对比。

拆卸进气管道及发动机装饰盖板

首先我们需要拆除发动机盖板上方的进口管道,之后打开装饰盖板。

之后拆除四个气缸的缸盖,并取出火花塞。

等待降温

接下来我们需要等待缸体温度下降,因为内窥镜设备无法在过高的温度下使用。

内窥镜登场

接下来要出动我们的“终极武器”了,来自奥林巴斯的内窥设备。可不要小看这个黑箱子,不仅技术含量高,而且价值也不菲呢。

遥控器的样子有点像游戏机,通过上面的操控杆可以控制摄像头的方向。

打开黑箱子可以看到一个显示器,一个遥控器,以及长长的内窥镜线路。使用时,我们将内窥镜慎入发动机内,通过遥控器控制顶端的摄像头,从屏幕中可以看到实时画面,并且可以随时拍摄静态图片。

这就是内窥镜的摄像头,周围一圈发光的是LED补光灯。在使用前,我们要将摄像头的表面清洁干净。

开始拍摄时,要逐一记录每个气缸内的情况,通过这个编号板对每个汽缸加以区分,方便后期对比。

我们对四个气缸的积碳情况逐个探查,可以通过屏幕监控气缸内的情况,并且拍下每个气缸的照片留档。

记录好发动机积碳情况后,我们就可以加入车贝尔燃油系统除碳剂了,之后加注汽油,正常用车即可。我们过段时间再来检查积碳清除的效果。

记录下里程,我们会在一箱油用完之后再一次检测发动机积碳情况

再次拍摄时,里程变显示120432KM,距离我们加入车贝尔后,行驶了1344公里。我们也来看下清洗效果

通过前后对比,我们可以发现积碳去除的效果非常明显。清洗前气缸内基本被黑色积碳覆盖,而在将近两周的用车后,已经露出了原本的金属颜色。

通过前后的对比,我们可以很明显的看出变化,大面积的黑色积碳被清除,露出了缸体本身的金属光泽和纹路。除碳剂被加入油箱后和汽油混合,通过油路进入发动机燃烧室,这个过程是将积碳湿润分解、燃烧气化、最后随尾气排出。整个过程是循序渐进的,因此也不用担心积碳脱落影响发动机运作。

车贝尔的除碳使用方式简单,不需要太多的专业技能,在用车过程中养车不影响日常用车,大大节省养车成本及宝贵的时间。

车贝尔燃油系统除碳剂

问:为什么感觉使用后比使用前的积碳还多呢?

答:加入车贝尔除碳剂后,除碳剂随着燃油沿油路进行流动,来达到清洗的效果;除碳剂对积碳进行浸泡,把积碳分解融化、燃烧气化,最后由尾气排出;而清洗前因为没有清洗过,所以里面会比较干,积碳经过高温后会呈现灰白色或者棕褐色;清洗的过程中除碳剂把积碳湿润分解后,呈现出来的是积碳本身的颜色,清洗完之后,呈现的就是金属的铝白色。

看完的点个在看,证明你来过返回搜狐,查看更多

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