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顺势而生:帅铃i5纯电动轻卡助力西南城配

原标题:顺势而生:帅铃i5纯电动轻卡助力西南城配

随着蓝天保卫战,城市规划的升级,越来越多的城市开始对货车实施限行或分时段限行,其中,受影响最大的为城市配送车辆,但是新能源汽车多为一路畅行,如乘用车一样,很多城市对轻型新能源物流配送车辆持鼓励态度,开放了大部分或全部路权。

5月7日,国务院转发了13部位联合发布的《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》,意见明确表示,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行。此外,加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。

同时,早在今年3月,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,纯电动货车央财政标贴标准为350元/kWh,N2类中央财政单车补贴上限为5.5万元(根据GB/T 15089-2001,N2类最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货汽车),并对纯电动货车提出了装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg,单位载质量能量消耗(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg的要求。

在四川江淮五周年生日之际,其首款新能源轻卡帅铃i5发布,充电一小时续航里程即可达到240公里,动力电池系统能量密度为132.8Wh/kg。主要销往成都、重庆、昆明等西南地区核心城市,主要用途城市配送,可充分解决市区内限行的痛点问题,在此次活动中,来自重庆的韵达快递经理谢君告诉商车邦:“对于城市配送而言,新能源是大势所趋,公司现在正在考察,会考虑提前进行相应储备,江淮帅铃i5即为非常好的选择。”

除排放优势、路权优势外,这款纯电动轻卡在使用成本上同样具有优势,据四川江淮新能源项目总监柏剑在现场介绍:“柴油轻卡每百公里燃油消费约60-70元,这款传纯电动轻卡帅铃i5电费约45元,可节约成本30-40%。”

柏剑补充道:“这款车大家最关心的续航里程为240公里,完全可以满足城市配送和城市搬家的需求,可以保证一天充一次电。其整车控制策略和架构都是基于本部乘用车整车控制架构来做的,其标准可以说是商用车中的乘用车。目前,四川江淮新能源汽车年产能规划为单班5000辆。”

据商车邦了解,四川江淮2018年总销量13506辆,累计同比增长4.0%,2019年1-4月销量5012辆,累计同比增长2.2%。首款新能源产品的下线,将更好地满足区域用户的多样化需求。

文/邵子桐返回搜狐,查看更多

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