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开120万的保时捷卡宴拉飞机是什么体验

原标题:开120万的保时捷卡宴拉飞机是什么体验

GO男

这真的不是标题党——保时捷卡宴的而且确拉过飞机。那老款4.2L V8柴油版卡宴拉动空客A380的震撼一幕,GO男将在视频中以实际行动重演致敬。

能拉动飞机并不能说明卡宴是一台优秀的SUV,不过可以从侧面证明了保时捷的技术储备和无限潜能。

本次试驾的主角是采用2.9T双涡轮增压发动机的最新一代卡宴,它那最大功率440Ps、最大扭矩550Nm的发动机,奥迪RS4和保时捷Panamera用了都说好。这台卡宴百公里加速仅需5.2s,加装Sport Chrono组件后更能压榨到跑车级的4.9s,用恐怖形容都不足为过。

GO男下面再给大家分析下卡宴那些招人喜欢和不够招人喜欢的地方,内含大量实诚干货,方便大家下定决心。

保时捷 - Cayenne S 2.9T

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来总个结

保时捷卡宴作为一款SUV,不得不说做得非常优秀——能让高重心、大自重的中大型SUV开起来满满乐趣,足见得保时捷造车功力之深。

但主观地讲,GO男个人并不喜欢它,因为卡宴不够纯粹,不是我最喜欢的保时捷模样——然而它却占据了保时捷销量的半壁江山。GO男始终秉持着这样的观点:如果你想拉人,就买MPV;想真玩儿越野,买牧马人;如果你想日常通勤,轿车足以应付生活所需;如果你既要生活也要游玩还要拉人载物,买旅行车最好不过。

SUV看似「集大成者」,但其实每项功能都并不出彩。

迷恋SUV的国人,大概是因为在生活中要兼顾多种角色,所以这也想要,那也不想放弃。但GO男个人觉得:人生需要取舍,GO车也需要取舍——如果你什么都想要,最终的结果可能就是「几头唔到岸」。

当然,如果你就喜欢SUV这样「小孩子才做选择,大人我全都要」的车型,除卡宴之外,还有豪华的新奔驰GLE、越野强的奔驰G、能越野也豪华的路虎揽胜、明骚的玛莎拉蒂Levante,甚至还有7座的庞然大物宝马X7、奔驰GLS可以选择。

这些作为食物链顶端的车型,每一款都身披各个品牌的最顶级的工艺与技术,如果你问我怎么选?只要适合你的需求,你喜欢的那台就是最好的选择。

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