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性能雄狮4.3秒破百,发情的508连C63 AMG都要搞

原标题:性能雄狮4.3秒破百,发情的508连C63 AMG都要搞

这个时代,"好好造车"已经活不下去了,年轻买家越来越不满足于中庸、舒适等单一功能的需求,你家新车要是没点个性,或者没点技术,或者没点脾气还真就混不下去,那句话应该叫做"顺时代者昌",所以,雷克萨斯都玩非主流了,斯巴鲁收敛自己的个性,现在看来并非好事,现代汽车也整出个"N"部门,效仿宝马M,培养年轻人的信仰崇拜,这么看来标致加速SPORT部门市场化,推出508 Sport也算开了窍。

Sport这个词在国内基本用烂了,我敢肯定,你看到508 Sport一定是没啥兴奋感,但对于标致来说,"标致Sport"是个赛车部门,定位其实比宝马M或奔弛AMG更极致,因为它几十年来的主业是主导赛车事业、组织赛车队、研发赛车、销售高性能零部件等,直到近两年标致愈发艰难,才参到与量产车的研发,比如308 GTI,后面就写着by Peugeot Sport,所以标致的Sport可是真Sport,本着经济形势不太好,一切为销量服务的原则,标致Sport部门又开发出508 Sport,虽然名字平平,但大神一出手众生只有惊讶的份。

大家心目中,擅长赛车的标致Sport部门,极可能是擅长压低车身、改装夸张大包围、压榨发动机马力的屠夫型部门,但事实还真不是那样,虽然至今38年历史的标致Sport,在各种拉力赛、场地赛、耐力赛中摸爬滚打,用强悍性能为标致赢取荣耀无数,但面对新时代消费者,标致Sport想法还是蛮超前,既没有大幅降低车身高度牺牲实用性,也没有设计凶悍大包围张扬气势,更没有用4.0L V8双涡轮这样的喝油机器,但却让508 Sport从0-100km/h成功跑进4.3秒内,实力一度超越奔弛C43 AMG,甚至可以叫板C63 AMG。

508 Sport使用一台200匹 的1.6T发动机,配合一台112匹的电动机,组合成混合动力系统驱动前轮,而后轴还装了一个203匹的电动机,负责驱动两后轮。这样的话,整个动力系统总马力超过360匹,总扭矩500Nm,虽然跟C63 AMG的476匹和650Nm相比差一大截,但508 Sport可以4.3秒破百的加速时间,完全可以和C63 AMG斗一斗,这样的实力,也完全让一系列小钢炮们怀疑人生。

实际上,508 Sport可算是具有现代科技的高性能轿车,按现在的划分,它属于插电式混动轿车,自带11.8kwh的锂电池,可以充电或者加油行驶。从透视图看,锂电池放置在后排座椅下方,之后是扁平化油箱,对尾箱使用空间并没有倾占,依然能保持良好的实用性。所以,现在摆在消费者面前的问题是,想买一部低调实用的性能野兽,到底是选C63 AMG还是508 Sport呢?前提是价格前者比后者贵一倍,油耗前者也比后者高一倍。

你可能还会选C63 AMG,因为要面子嘛。所以,标致508 Sport也有一些尽显独特和尊贵的元素。比如,它使用了Selenium Grey 特别车漆,在不同光线环境下,会呈现出不同颜色。还有为了彰显混合动力系统的身份,508 Sport分别在刹车卡钳、导流翼等位置,设计成独特的荧光绿,代表这款车从动力到底盘再到轻量化,都不是一般的标致508,没有C63 AMG的实力,还是不要轻易挑衅为好。

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