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找杜兰特代言,在巴黎首发亮相,这款噱头十足的自主SUV实力如何

原标题:找杜兰特代言,在巴黎首发亮相,这款噱头十足的自主SUV实力如何

新一代的GS5在去年10月份上市,NBA巨星杜兰特代言,新的设计语言、3.0光影雕塑、首批国六自主品牌车型、巴黎首发、扬言美国发售….传祺似乎在这款车型上倾注了不少心血,上市初期也获得不错的市场反响。貌似是攒足了噱头,那么GS5的实力究竟如何呢,今天,斗车哥就给大家介绍一下这款车型。

车型概述

外观方面,传祺明显有贯彻家族设计的意识。GS5采用新一代的设计语言,传祺旗下还有GM6应用该套3.0语言,虽然没有大哥GS7、GS8的那份霸气,但有别具一格的精致时尚。内在质感同样值得肯定,液晶的仪表盘和媒体控制中心连至扶手箱的一体化设计,简洁大方符合现时的大众审美,GS5就颜值来说,属于购车选择的加分项。

功能配置方面,同价位的选择下GS5与合资车型相比有明显的优势,不过和其他自主品牌比较的话,就拉不开优势了,自主品牌本身就是靠丰富的配置来切入客户需求。另一方面4695*1885*1700mm的长宽高、2710mm的轴距表现与用料厚道的座椅能够收获不错的乘坐体验,不过定位为一款中型SUV,在该领域的空间表现就不算优秀了,很多紧凑型SUV的尺寸都能够接近这个数据,没有深入的对比是不会有太大感官差别。

另一方面,GS5的三大件能够保证了动力需求和安全稳定的性能,有1.5T发动机的高低功率版本可以选择,采用爱信的6MT/6AT变速箱,前麦弗逊式独立悬架和多连杆独立后悬架,与竞品相比的配置等级还是厚道的,而最为显眼的就是那颗国六的心脏,在国家政策的影响下,斗车哥认为是其核心竞争力之一。不过有车主反映其NVH还是存在提升空间的,要是能够改善说不定GS5还有更多施展拳脚的机会。

对于GS5的售价问题,上市的时候就存在不同的声音,一个就是对于一辆自主品牌的中型SUV,价格区间为10.98-16.98万,同时市场给到的终端优惠也非常有限,定价是不是高了些呢?

销量并未达预期?

虽然说GS5上市的时候吸睛无数,成为了广汽传祺的热款车型,不过当前月售3000多的状况的确不容乐观。斗车哥认为有三点原因:1.如今整体汽车市场行情低迷,SUV车型更是打不起精神,大部分车型都难逃厄运。2.像大众这样的合资车型为了清库存,采取降价的策略。举个例子,16款的大众途观在优惠后的价格就和GS5有所重叠,就算没换代配置也那么丰富,可是好歹也是一台途观。3.GS5的核心竞争力不足,易替性高,有一部分的自主品牌能够达到GS5的驾乘体验售价却是更加实惠。

GS5表现虽然平淡,不过一定程度上反映了当前购车群体的需求以及未来汽车市场的趋势,GS5的影响力不及GS8那样大或许是一个默认的事实,并不是GS5没有GS8那么优秀,而是当时的GS8可谓是造出少有的自主中大型SUV,贵在罕有,现在国内细分市场藏龙卧虎,车主选择多,就连合资品牌都开始渗透到自主品牌的领域。没有核心竞争力,就只能通过降价换量,GS5想阻止销量持续下跌的状况,还真是需要重新思考一番。

总结

GS5的登场方式是很高大上的,在巴黎车展上首发,计划进军美国市场等等。但只可惜确实高开低走的下场。不过这也并不乏一些好的兆头的萌生,从上世纪我国极其落后的汽车工业阶段,到现如今诸如WEY、领克、传祺以及吉利一众自主品牌走出国门亮相在其它国家,这也算是不错的现象。

至于GS5车型本身,其在自主车型竞品当中的表现尚可,但销量不佳亦是不争的事实。除了竞争激烈外,价格上探到十几万的合资车市场,也同样是GS5抹不去的劣势所在。若是能够有可观的优惠,则认为这样一款实力均衡的车型还是有竞争力的。

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