>汽车>>正文

有企业强制要求秀恩爱 但我只爱我的帕杰罗

原标题:有企业强制要求秀恩爱 但我只爱我的帕杰罗

作为一个“垂垂老矣”的鬼妹,在任何一个需要秀恩爱的节日中,绝对不关心鲜花的价格,只关心自己的银行卡还没有多少银子。所以就近日河南濮阳一家公司清奇的脑回路感到不知所措,居然强制要求员工秀恩爱,这是公司又要展开宾馆业务还是涉及鲜花的买卖即将“起航”?莫名其妙,难倒不知道什么叫做 “秀恩爱死得快”?两个各有想法的人,想要在一起天长地久的确有点困难,但若是想年年秀恩爱,年年同一个,或许你可以选择一个更靠谱的恩爱对象——帕杰罗。

19日,广汽三菱·进口三菱联合举办“2019款帕杰罗超选同行.转动12H”活动长春站。今年帕杰罗体验活动以“品高·致远”作为活动主题,全方位展现2019款帕杰罗越野性能,提升该款越野SUV的美誉度。或许你认为每一款SUV都能越野,但其实结果就是你想多了,真正的猛虎一定出山振威,而圈养的藏獒则逐渐成为土狗。

如果是猛虎,那必然要出山“溜溜”,说自己是越野车,城市中怎能显示威力?三菱帕杰罗在中国越野圈膜拜的达喀尔拉力赛中,曾经12次夺得桂冠,真是应了那句话,或许你的SUV可以带你去远方,但是帕杰罗不仅能带你领略世界的景色,还能让你体验野性的魅力,同时,让你手捧奖杯归。

一切的成功,得益于帕杰罗配备的V6自然吸气发动机和超选四驱系统,以及专业且强固的非承载式车身结构,具备非凡越野性能。3.0升24气门V6自然吸气发动机,当然是帕杰罗的经典选择,而之所以没有跟随部分车企使用涡轮增压,是因为其结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出,不论是都市路段中的起步,还是山地越野中脱困能力,这款V6发动机都能提供可靠保障。最小离地间隙235mm、涉水深度700mm的产品打造,也是充分考虑了越野性能的需求。

说起越野车,很多人对此还是老观念,除了强劲的动力之外,那就是“傻大憨”的外表加上简陋的内饰,所以若非真正钟爱越野的人士,在对于此类车型的选购上还是存在疑虑,毕竟不是每个人都会去山川沟壑驾驶,更多的是在城市中代步。帕杰罗,从最开始进入中国的车型看来,也不可避免的出现过这样的问题,但是当时的所有车型均如此,也就见怪不怪了。现在的帕杰罗,绝对可以称得上越野的心,轿车的标配,让你知道原来越野可以这样玩儿。

联合腾讯开发的车联AI IN CAR,实现五大能力,提供智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务以及可持续运营的汽车增值服务。新增方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面五大全新功能,都让这台帕杰罗看起来更智能。

从内饰上来看,这台车配置了氛围灯,接下来你可以想象当你开着TA在沙漠中驰骋时,陪伴的你不仅是风,还有一缕可以回家的灯光。第二排座椅靠背可向后放平,第三排座椅带折叠和倾斜高性能,可收藏、拆卸以及地板下的隔仓,都让一次出行变成了享受。

鬼妹一直认为,如果真正热爱越野,除了对动力的极致要求之外,其他的都可以忽略,但是帕杰罗给出了另外的答案,什么都好,才能一路平安。帕杰罗采用独有的INVECS-II 5速自动变速器,通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式,并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率,解读驾驶者的驾驶风格,并预测下一步动作。

第二代超选四驱系统,速度低于100km/h以下时,两驱和四驱任意切换,而在天气变化或者路段需要牵引力和爬坡力时,四驱就显示出强大的功能。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
品高·致远 振威 喀尔 傻大憨 若非
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐