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试驾帝豪家族新成员!帝豪GL PHEV全方面惊艳到了我!

原标题:试驾帝豪家族新成员!帝豪GL PHEV全方面惊艳到了我!

随着新能源技术的大力推广和消费者绿色出行意识的加强,国内各大汽车厂商纷纷发力新能源车型,比如在A+级家轿领域销量领先的吉利帝豪GL,近期就推出了帝豪GL PHEV新能源车型,售价区间14.88万-15.88万。小编第一时间试驾了这款新车,在这里跟大家分享一下帝豪GL PHEV的整体表现。

先来说说它的动力吧,这是帝豪GL PHEV最值得关注的地方了,动力采用1.5T涡轮增压发动机、和130KW电动机组成的插电混动系统。这套混动系统的最大综合功率达到了190KW,最大扭矩415N·m,官方数据显示其0-100km/h加速仅为7.28秒,纯电续航里程为66km,综合续航里程720km,最高车速200km/h,可以说数据十分给力。驾驶中选择HEV ECO模式起步加速,会感受到它的表现与纯电动车基本相同,非常安静平顺。当车速提升后,整个加速过程很安静,几乎感受不到发动机的介入。如果选择HEV SPORT模式,在低速启动的状态下发动机就开始介入,可以带来和传统燃油车加速时一样的流畅感。深踩油门能明显感受到帝豪GL PHEV加速的推背感,松开油门时会有轻微的拖拽感,不过调校水平十分出众,整个减速过程比较线性,舒适性相当的好。另外,帝豪GL PHEV版的综合工况油耗仅为1.4L/100km,能充分满足消费者对于经济性的追求,而其百公里加速7.28秒的成绩也充分展现了其强劲的动力性能。

操控方面,帝豪GL PHEV版继承了传统燃油版的优点,方向盘低速状态下很轻盈,高速状态下又比较沉稳,转向很轻松。底盘悬架调节高级感十足,过坑洼路段也没有明显的颠簸,舒适性良好。配置方面,小编在试驾中体验了它的智能语音控制系统,通过“你好,帝豪”来唤醒系统,通过简单的指令比如“请打开天窗”,天窗就能自动开启,如果说“我要去餐厅”,导航就根据我的需求打开地图,开始搜索附近的餐厅,非常便捷和人性化。此外,帝豪GL PHEV配备了无钥匙启动/进入系统、内置行车记录仪、车载空气净化器等配置,可以带给车主和乘客良好的驾乘体验。此外全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统,博世9.3版ESP等主动安全配置,从各方面保障车辆的行驶安全,这些都让它面对丰田卡罗拉、雷凌等同级别合资竞品时底气十足,而且质价比优势十分明显。

外观上,帝豪GL PHEV延续了燃油版的设计基因,采用了“全新简雅美学设计”风格,不同的是增加了新能源标识以突出其新能源插电混动车的身份。比如在前格栅周围增加了蓝色饰条,车门两侧也增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车的专属标识,新车的左前翼子板处设置充电口的位置,前脸的LED大灯内部添加了蓝色背景的GEELY品牌LOGO点缀,这些细节都彰显了其独特身份。

帝豪GL PHEV的内饰依然采用航空环绕一体式座舱,视觉效果上简约大气,不同的是方向盘上的LOGO换装了吉利全黑新标,电子档杆也是全新设计,整体视觉更加科技时尚。另外,在空间上,帝豪GL PHEV版相比2018款帝豪GL尺寸有一定变化,整车为4725*1802*1493mm,长度和宽度没有改变,高度提升了15mm,轴距也依然是2700mm,这也确保了它乘坐的舒适性,无论坐在前排还是后排,可以感觉到头部和腿部空间很充裕。

可以说,帝豪GL PHEV无论是动力、操控、配置,还是外观和内饰,都有其独到之处,而官方预售价在14.88-15.88万之间,相较于目前车市上合资竞品动辄二十万左右的售价来说,可以说性价比超高。此次新车试驾给小编留下了很深刻的印象,期待帝豪GL PHEV上市后的表现!返回搜狐,查看更多

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