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为什么汽车价格越来越便宜,质量却越来越好呢?

原标题:为什么汽车价格越来越便宜,质量却越来越好呢?

当今的汽车价格可谓是越来越便宜,

10万块的合资品牌家用车已经有很多选择,

不到20万就可以买到入门的宝马、奥迪。

伴随着价格的下降,

人们第一时间想到的就是减配、质量差。

但是不管从我们的使用体验上,

还是各个机构给出的质量调查上,

汽车的总体质量水平,都是在稳步提升的。

那车企是如何在越卖越便宜的基础上,

实现质量越来越好的呢?

技术进步

在现代化工业生产中科技是第一生产力,

科技的进步导致汽车零部件的集成度,

越来越高。

这也就减少了零件数量,缩短了加工工序。

制造工艺的优化和制造效率的提高,

在极大的缩减成本的同时,

也在提高着零部件的制造精度。

其中最典型的就是工业机器人的应用,

以前的汽车工厂里是一排排的工人,

现在的汽车生产线上则是成排的机械手臂,

在降低了人力成本的同时,

制造精度和质量也有了质的飞跃。

如今各个厂家都在推进平台化和模块化,

平台化、模块化的好处显而易见,

就是降低成本和更好的质量管理。

产量摊薄成本

过去几十年中国汽车销量的增长速度,

在全世界是独一无二的,

甚至未来也将会是绝无仅有的。

2001年的时候,全国的轿车销量还只有70万辆,

而去年中国汽车总销量超过2200万辆,

短短十几年,增长了30多度倍。

以前一个车企一年卖几万辆,

现在月销几万辆的车型都非常多,

销量越大,均摊到每辆车上的成本也就越低。

竞争激烈

1998年8月,李书福生产的第一台车豪情6360,

组装完成,当时他遍请浙江各级官员前来庆祝,

但因为没有造车资质,几乎无人敢应。

而现在国企、合资车企、私企,

以及雨后春笋般的造车新势力纷纷入场。

中国已经成为,

全世界汽车品牌最多、最杂的汽车市场。

竞争的激烈程度可想而知,

而竞争必然导致价格的下跌和质量的提高。

纵观车企的财务报表,

去年一大波车企都在亏钱,

也就是其实现在很多车企都在赔本卖车。

4S店不靠卖车挣钱了

以前的4S店是靠卖车挣钱的,

而现在4S店的利润来源则主要是,

贷款手续费、保险返点、售后维修保养,

和厂家的返点等。

4S不靠卖车挣钱了,

车价自然就会更便宜。

但对车主来说,虽然买车便宜了,

但养车却更贵了。

供应链体系的完善

汽车由上万个零件组成,

主机厂比拼的更多是整合能力。

而中国的汽车越来越便宜,

很大的原因是我们建立了完整的,

汽车供应链体系。

从螺丝螺母、到发动机变速箱,

我们都能自己生产。

汽车厂家对一个零件提出什么要求,

或者新研发了一个零配件,

很快都能找到供应商落地生产。

一个国家的汽车产业,

到最后比拼的不是品牌、品质,

而是生产体系的建设和完善。

税费的降低

这一点很直接也很明显,

关于汽车方面的税费一直在降低,

去年进口车关税从25%降到了15%,

今年增值税从16%降到了13%,

从而引起了各个厂家的降价潮。

不过虽然关于汽车的税费一直再降,

但不得不说,

中国汽车价格里的税费还是比较高,

这也是目前中国汽车价格,

比一些国家还高不少的主要原因。

当然,在激烈的市场竞争中,

也不排除个别厂家偷工减料、简配甚至减配,

来降低车价的情况。

但总的来说,

伴随着汽车价格的降低,

汽车质量反而在提高。

这也是整个社会在进步的一个缩影。

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