>汽车>>正文

它比思域带感 1.5T开着很爽 配置比雅阁高 但销量却不及雅阁

原标题:它比思域带感 1.5T开着很爽 配置比雅阁高 但销量却不及雅阁

大家好,今天和大家聊一台有点特殊的车型东本INSPIRE。INSPIRE这辆车可能不同于思铂睿,更不可能等同于雅阁,非常特殊的一个类别,可能现在还有很多人对这个名字非常的陌生,甚至不知道怎么去读。它在销量和车型认知度上不及雅阁,但开上之后可能会令你爱不释手,比思域还带感。

东本INSPIRE这款车型到底跟雅阁有什么样的不同?

最明显的应该是前脸部分,这辆车型跟雅阁最大的不一样,可能从三维体型上都有一点区别。比如说车款是一模一样的,但车高还要多1公分,车长的话也足足多了17毫米,整个气场会更“战斗”化了。前脸重新设计过的保险杠更有肌肉感,会让人觉得好像本田在这辆车型上,稍稍的用了很猛的一个利器力气,让大家感觉,好像跟雅阁又不太一样了。

特别是大灯下方倒钩型的镀铬装饰条,两个孔给整个前脸的造型增加了非常高的印象分,旁边的挖空也是因为空气动力学的原因,有两边的风往轮拱那边吹。此外前脸部分,雅阁中间的中网,有很明显的下垂,黑色的面积会更多一点,而东本INSPIRE前面的保险杠面积会更多一点,还是很有明显区别的,而且这台车长得会更运动。

之前有人觉得雅阁换代完之后,好像变运动了很多,但是东本INSPIRE出来之后大家一看,好像雅阁也没那么运动了。另外东本INSPIRE前脸的镀铬装饰条,跟雅阁上面那个是完全不一样的,雅阁上面那个可能会更倾向于平直化,虽然两边的灯脚也有一点点上扬。

值得一提的是东本INSPIRE使用的米其林浩悦3ST的轮胎,配17寸的轮毂造型很好看,而且体验下来我个人觉得,胎噪控制的还是比较理想,因为是静音胎,而且过弯的时候抓地性也很不错,在车上动态部分我们会重点聊一聊。

东本INSPIRE尾部,整个尾灯其实还有一脉相承的感觉,而且给大家提一点就是它跟雅阁比较不一样的是,东本INSPIRE前后都搭有流水性的转向灯,这一点也是一种幸福感的提升,毕竟是B级车了。下方排气孔,我曾今吐槽雅阁的排气,这么运动的车型,排气口竟然是封死的。在看到东本INSPIRE之后,我觉得雅阁也没那么运动了,所以后面的排气封死也就没有问题了。而东本INSPIRE是双边双出,露在外面的真实管口,这一点也是给好评的地方。

打开尾箱,我们很明显的可以感觉到,跟雅阁最大的一个区别就是我一直在吐槽强调的这个压杆,终于没有像雅阁那样裸露在外边,INSPIRE确实是蛮有高级感的,达到了正B级车应该要有的表现。尾箱的话,后排座椅支持比例放倒,但是全部放倒之后,整个开口不是特别大,而且有一个小台阶,整个尾箱我会给一个70分的中等评价。

内饰方面,东本INSPIRE整个内饰跟雅阁长得几乎是一模一样,可能会在一些小的细节上面有一点点的区别。首先雅阁是没有换挡拨片的,东本INSPIRE这台车型加上了换挡拨片,看着也更运动。然后后视镜从雅阁上面的手动防眩目,升级成了自动防眩目。

7英寸的中央显示器,我觉得还蛮有好感的很耐看,而且也比较有高级感,已经不需要再去纠结它是否长得像日系了,因为没有人决定说这一套内饰就一定德系车才能用,或者说德系车内饰一定长这样子,所以整个内饰我觉得高级感是要加分的。

最重要的是显示器里面的车机系统非常实用,基础功能没有问题,而且实体按键加触屏在使用起来会令你越加喜欢。但是有一点不太一样的升级,就是旁边的杯架,因为雅阁是两个完全裸露的杯架。而东本INSPIRE加了一个遮物帘,拉开之后里面是带限位器的。这是一个可以收起来的限位器,想要当杯架的时候把它升起来,不需要的时候可以把它按下去,变成一个储物空间。

驾驶方面,东本INSPIRE这辆车无比接近于带给我类似感受的阿特兹,整个驾驶的体验超乎意料的让我觉得很爽,而且这台1.5T的发动机,如果不是特别的纠结这个基础排量的话,那么我相信194匹马力加260牛米的扭距,搭配CVT的变速箱一定会给你带来一个非常爽快的体验。

直线加速时测试9.06秒,加速可能除了前半段的话,需要1秒钟等涡轮介入,此后驾驶没有一点不爽的感觉,越开越有劲,这个1.T的发动机真的是让我太喜欢了。而且搭配它这种转向的调节,我不知道为什么本田可以把INSPIRE调成这样,长得跟雅阁这么像,开起来竟然完全都不一样。

正常情况下用舒适模式开的时候,就已经会有一点点觉得尾排传来一种低沉的声音了,但是如果把它推进运动模式,那整个低沉的声音就会来的更多一点。与此同时整个悬挂都会比刚刚来的更有弹性一点。舒适模式可能会更倾向于柔软舒适性,在调成运动模式之后,整个底盘的质感就会来的非常的强烈,然后很Q弹很有韧性。不管是从过完的信心,还是从哪一方面都可以很好的给到你。

在开这台车的时候,我确实会觉得好像有那么一刹那,我在开一个性格比较不一样的阿特兹,这一点很有趣。而本田又不是说把INSPIRE的性格调的像马自达一样,而它是在保留良好操控性的同时,融入了本田应该有的这种味道。

对于东本INSPIRE这辆车,我相信很多人会很在意一个地方,就是雅阁的认知度,是不是会比这辆车型更高一点,是的没错,不得不承认的一点就是,雅阁作为十代车型,在整个中国的这种文化认知程度上,绝对比INSPIRE来的更高,但INSPIRE会更年轻,如果你个人会不那么在意别人说什么,我觉得INSPIRE绝对是一个非常具有强大竞争力的车型。

而我对于驾驶分评分的话,要给INSPIRE 这台车90分吧,这个车到底有多好开,试驾一下就知道了。如果之前有思域或身边朋友有私思域的人,在开思域的时候得到的体验,可能这个INSPIRE会加倍给你,这也是为什么说东本INSPIRE比思域更带感的原因了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
b级车 q弹 cvt 思铂睿 阿特兹
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐