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鸥翼门的鼻祖,有着最美奔驰之称,起拍价要700万,比新车还贵!

原标题:鸥翼门的鼻祖,有着最美奔驰之称,起拍价要700万,比新车还贵!

都知道BBA是国内的一线豪车, 而BBA中的奔驰历史其实最悠久,奔驰很早就是德国传统的汽车品牌,销量一直不错,在上个世纪50年代,奔驰就是许多富人和明星的座驾, 而但是奔驰推出一款造型十分帅气的奔驰跑车,它就是奔驰300SL Gullwing,这是奔驰SL级的鼻祖,现在的奔驰SL级车型设计灵感都是来源于它,所以奔驰300SL Gullwing的历史地位也是十分高的!

奔驰300SL Gullwing也是历史上第一款鸥翼门设计,由于它的车身与底盘结构采用的是赛车化之三角铝合金管状车架,想要装上普通的门比较难,所以才有了经典的鸥翼门设计,如今的特斯拉以及其他超跑上的鸥翼门设计都是来源于它,这款车也是世界上第一款使用博世汽车喷射系统的乘用车,只不过当时这辆车的价格也是比较高的,并没有多少人能够买得起,这辆车产于1956年,当年奔驰300SL Gullwing仅生产了308辆。

虽然奔驰300SL Gullwing距离现在已经有60多年了,但是车身线条现在看起来依然十分优美,即使现代款的奔驰SL系列,线条与这款车比起来还是不那么帅气,前后配重比接近1比1,提升了车身的稳定,侧面的鲨鱼腮设计,提升了整体了颜值,侧面的一条镀铬条从头贯穿至尾,增加了整车的时尚感,两个圆形的后视镜,看起来复古感十足,溜背式的尾部造型也是十分拉风,这辆车也许多人被誉为最美奔驰。

奔驰300SL Gullwing的后保险杠与前保险杠相呼应,镀铬的保险杠起到了防护作用,也起到了修饰作用,尾部的设计比较圆润,该车车身采用铝合金制成,减轻了车身重量,只不过,这辆车的设计还是有许多缺陷,虽然是鸥翼门的鼻祖,但是由于当时的技术差,导致鸥翼门的设计不仅不稳定,而且存在极大的安全隐患,这也是导致这辆车销量没有那么好的原因之一。

打开奔驰300SL Gullwing的引擎盖,映入眼帘的是一台纵置的6缸水冷发动机,排量为3.0L,而该车的最大马力能够达到215匹,峰值扭矩为275牛米,百公里加速不到10秒,极速260km/h,它的性能是十分强悍的,这样的速度在当时超跑中还算是十分不错的了,在不断升级后,如今奔驰SL级车型是许多人都向往的一辆车。

奔驰300SL Gullwing的内饰现在看起来也是十分高档,木质方向盘,看上去是十分高档,中控仪表盘设计十分的高大上,中间的一块后视镜被装在了中控台上,有点像化妆镜,空调出风口的设计,带有温度和风向调节,如今这样的设计已经看不见了,中间的一块大的表也是十分有质感,超长的档杆设计是哪个年代所特有的,看来奔驰很早就开始注重内饰的设计了。

奔驰300SL Gullwing的座椅采用的真皮座椅,只不过这辆车的座椅的厚度并没那么大,所以坐起来并没有那么舒适,而当时并没有什么安全头枕的改变,还是为了帅气而设计。而这辆车如今的公里数为51943公里,几十年过去了,这辆车的公里数并不算多,毕竟这辆车在十分抢手,保养较好的奔驰300SL Gullwing可以拍卖到500万美元,价格还是十分高的。

奔驰300SL Gullwing的后备箱看起来大,但是被油箱和备胎占据了,后备箱空间很小,当年这款车的售价为28000马克,是奔驰车系中最贵的一辆车,而当时能够买得起8000马克的奔驰可以算得上富人了,能够买得起这辆车的更是富人中的富人了,这辆车如今被挂在了国外的网站上拍卖,如今被拍卖到了100万美元,而且价格还在不断的上涨,如今一辆二手的奔驰300SL Gullwing起拍价至少在100万美元,折合人民币700万元起,比新款奔驰SL级还贵!返回搜狐,查看更多

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