使用奔驰发动机的日本车?同功率,加速更慢,英菲尼迪Q50L怎么样

原标题:使用奔驰发动机的日本车?同功率,加速更慢,英菲尼迪Q50L怎么样

随着汽车市场下行,车子确实是越来越难卖,不要说普通品牌降价,豪华品牌为了销量降价更加让我们心动,毕竟有些车降到了确实能让我们踮起脚就能够到的水平,例如文中要说的这辆车,一辆国产加长的日系高端品牌车型,英菲尼迪Q50L,他的入门级车型价格已经低到了22万,比同级别车型,奔驰C级的1.6T最低配还要便宜8万了,他的性价比高不高呢?往下看:

车子长宽高尺寸为:4867mm,1823mm,1456mm,轴距为2898mm。

其实这一带的Q50,就是以前的英菲尼迪G系列的换代车型,G系列车型,因为VQ系列发动机,开始起来十分细腻的运动感,让他受到很多人的追捧。

外观,新的Q50L车型,相对于以前的G系列车型,已经变得更加有现代感,不过那种非常灵动的车身线条设计,更加运动的车身姿态,都让他保持了老款的一些经典元素。

前脸,全新的X型车头轮廓设计,让它有着十分凶狠的运动气质,特别的中网造型,加上很运动的包围设计,让他看起来非常有侵略性。

大灯,除了最低配车型,他的其他车型都是换装了新的LED光源,毕竟是原厂的东西,照明效果没问题,大灯造型十分锐利有神,看着就很有精神头。

车身侧面,国产版本的Q50L车型,是经过加长的版本,所以看起来确实是非常修长的中级车的感觉,加上他十分运动和轿跑范十足的车身造型,一种独特的优雅感觉散发出来。

车尾,上翘的小鸭尾,犀利和前大灯造型呼应的尾灯设计,大号的双出排气以及紧凑的车尾,都让他的运动气质进一步凸显。

车内,还是保持了英菲尼迪细腻的感觉,和之前的进口版车型没什么差异,各种材质和细节上的设计,都让他很有高端车的味道,中控的两块大屏看着很有科技感,但是实际的显示效果还有操作使用,都比较一般,和同级对手有些差距。

乘坐感受,座椅使用了真皮的材质,造型虽然一般,但是实际的乘坐感受十分偏重舒适性,很日产车的感觉,乘坐空间上,185cm测试者,前排头部空间调到3指,后排头部没有空间,腿部空间1拳,算是够用。

尾箱容积为500升。

动力,使用了很多奔驰车型使用的奔驰2.0T发动机,参数为211匹,350牛米,搭配自家的7AT,零百加速可以做到7.3秒,很快了,不过在参数一样的情况下,实际的加速成绩却要慢于奔驰同样搭载这台2.0T发动机,也是同级别的奔驰C级,看来亲生和他生还是有差距的,哈哈,综合油耗9.6升。

悬架,前双叉臂后多连杆,而且前后还都有横向稳定杆,首先是转向,却是十分的重,开着会有更加稳定的感觉,不过跑长途有些影响舒适度,悬架表现比较均衡,虽然也是偏硬偏向运动性的调教,但是对于路面的颠簸,还是有了比较到位的过滤和处理,不像老款车型会那么纯粹的去照顾支撑性,但是也正是它变得更加均衡舒适,反而让我有点怀念老款。

最后总结:这辆英菲尼迪,已经有了很大的风格变化,它不再是那个有自己个性的叛逆少年,VQ系列发动机,犀利的操控,在这辆Q50L上已经变得模糊,它变得更加舒适,更加豪华,更加偏重日常的使用,少了些纯粹。

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