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2019年4月新能源车销量排名:比亚迪元EV夺冠

原标题:2019年4月新能源车销量排名:比亚迪元EV夺冠

20194月,国内汽车整体产销量数据同比、环比均出现大幅下滑,乘用车产销量下降情况较为明显,商用车销量同比仅有少量增长。在汽车市场整体呈现下行态势背景下,新能源汽车依旧保持增长,但增速放缓。

根据乘联会发布的最新销量数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成10.16万辆和9.68万辆,比上年同期分别增长25.03%18.15%。其中纯电动汽车产销分别完成8.19万辆和7.10万辆,比上年同期分别增长28.23%9.61%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.97万辆和2.58万辆,比上年同期分别增长13.59%50.90%。我们来看看4月新能源汽车销售TOP10

Top1比亚迪元EV(补贴后:8.9910.99万元)

新车采用了“Dragon Face”家族式前脸,大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组,让小巧的车身具备了凶猛的感觉。侧面采用双腰线设计,使车身效果得到拉长。新车长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm,同现款元EV360基本没有变化。

内饰方面大尺寸液晶屏是其主要的亮点。配置方面,新车根据配置不同将提供不同色彩的后视镜、全景天窗、车顶行李架、悬浮车顶、熏黑的多辐轮圈等。

动力方面,该车将采用最大功率为70kW95Ps)的永磁同步电机,并配备了三元锂电池,最高车速可达101km/h。综合工况续航里程410km,等速续航里程达到535km

Top2:帝豪EV(补贴后:12.58-15.58万元)

帝豪EV设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为4631x1789x1495mm,轴距为2650mm,内部空间很有保障。

内饰大面积使用软质包裹,营造豪华质感,配置丰富,包括无钥匙进入,空气净化器,人机交互,电子手刹,侧气帘/前排侧气囊,感应雨刷,自动大灯,日间行车灯等。

动力方面,帝豪EV是一款纯电动车,电机总功率120kw,最高车速达140km/h,最大续航里程300km,周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充,快充0.5小时,慢充需7.5小时,大家可以自由选择。综合工况续航里程为400km,等速续航里程超450km

Top3:北汽EU系列(补贴后:7.97-16.19万元)

外观方面,新车在设计上摆脱了过去燃油车的影子,前脸有了更多新能源车型的元素,装备LED大灯以及C字形LED日间行车灯,车尾部分造型简洁,后保险杠两侧同样以C字形元素进行装饰,与车头相呼应。

新车内饰采用了浅色撞色的设计风格,配备12.3英寸全液晶仪表,悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘,空调控制区造型简洁,车内座椅采用织物与皮质相结合的搭配。

动力方面,新车采用了宁德时代三元锂电池,电机则为全新开发的永磁同步电机,最大功率160kW,最大扭矩300Nm,百公里加速7.8秒,工况续航里程416km

Top4:比亚迪e5(补贴后:12.99-13.99万元)

外观方面,在遵循比亚迪家族脸谱的基础上添加蓝色装饰,使得整体看上去更有新能源车辨识度。车身尺寸上长宽高仍然为4680/1765/1500mm,轴距为2660mm

内饰方面分为两种,一种为黑色和银色搭配,一种为黑银黄三色搭配,整体风格保持了比亚迪新能源车的科技感。

动力方面,据了解比亚迪e5 450可以在60km/h等速工况下,保证480km的续航里程。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW,减少用户等待时间。新车将搭载一台最大功率为218Ps160kW)的驱动电机,其最大扭矩为310N·m

Top5:奇瑞eQ(补贴后:5.98-6.98万元)

奇瑞eQ1的前大灯与中央的格栅形成了一个辨识度很高的笑脸形状,但两侧雾灯处的仿进气口装饰又为它增添了一点运动气息。奇瑞eq1作为新能源汽车,首先在人们最为关注的续航上做的还是不错的,最大续航能达到410公里,因为车身较轻较小,并不适合高速行驶。

Top6:荣威Ei5(补贴后:12.88-15.88万元)

外观方面,2019款荣威Ei5在整体外观方面与老款车型基本一致。与众多纯电动车一样,荣威Ei5的前格栅也采用了封闭式设计,黑色的钢琴烤漆结合镀铬饰条,视觉效果稳重大气。中间的车标下为快充接口。

内饰方面,Ei5的内饰采用了典型的对称式设计,各个功能分区布局合理,人机工程学设计非常出色。黑色皮质包裹配合亮灰色饰板,在优良做工的加持下为内饰质感加分。Ei5的方向盘采用三辐式设计,方向盘整体造型比较运动且多功能按键功能非常丰富。Ei5的仪表采用了传统指针+液晶屏的设计。Ei5采用了旋钮式换挡机构,科技感加分。

动力方面,Ei5搭载了一台永磁同步电机,最大功率85kW116Ps),最大扭矩255Nm。三元锂电池来自宁德时代,容量52.5kWh,综合续航里程达到了420km

Top7:比亚迪唐DM(补贴后:23.99-32.99万元)

比亚迪唐DM在经历了脱胎换骨的蜕变之后,产品力得到了极大的增强。外有全新的Dragon face设计理念,内搭领先世界的IGBT4.0芯片。4.5s0-100km/h加速时间让它拥有堪比跑车的性能。

内饰方面,可以旋转的12.8英寸中控屏集成了大部分的车载功能。强大的DiLink网联系统拥有很强的开放性,你可以在车里实现刷抖音以及打王者。

全新一代唐DM配备了一台2.0T汽油发动机和2台驱动电机的混动系统,前电机最大功率110kW150Ps),后电机最大功率180kW245Ps)。唐DM纯电工信部续航里程为80公里。

Top8:欧拉R1 (补贴后:7.18-7.98万元)

欧拉R1的外观还是挺符合时下小姐姐的审美的,因为它的外形实在是太可爱了。整个车型都像一个大型的玩具车,开在路上绝对是超级吸睛利器,配色也非常干净,蓝白相间的搭配让它充满了青春活力,很适合年轻的小姐姐们。

内饰部分也有大量的圆形元素,跟外部车身来了一个很好的呼应。这种元素充分把车子的卡通感调动起起来,让女生爱不释手。

这辆车最高续航应该可以达到351km,这个数据其实在目前的电动车型里面算非常能打的了。值得一提的是,欧拉R1是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车,搭载先进的自动驾驶辅助技术,配备功能强大的AEB智能前视系统。

Top9:帕萨特PHEV (补贴后:15.80-27.09万元)

外观方面,新车的整体布局与燃油版大体一致,前脸中央采用全新镀铬平行虚线装饰的中网加入了蓝色的“PHEV”标识,雾灯区的C字形LED灯带和黑色的装饰条与此前的大众家族GTE车系保持一致。

内饰方面,新车的整体内饰布局与燃油版车型基本一致,但是增加了中控屏幕显示能量流动视图、驾驶模式选择等功能。

动力方面,新车搭载1.4T插电式混合动力系统,其中1.4T发动机最大功率为110kW,电动机峰值功率为85kW,综合最大功率为155kW,综合最大扭矩为400Nm,匹配DQ400E混动变速箱,其百公里综合工况油耗为1.4L0-100km/h加速时间为7.8秒,综合工况油耗为1.4L/100km

Top10:江淮IEV 6E (补贴后:6.55-6.95万元)

江淮IEV6E身材小巧,是一款微型纯电动汽车,它的外部尺寸是3690mm×1685mm×1570mm,轴距则是2390mm。动力系统搭载一台永磁同步电机,最大输出功率50kW(68Ps),峰值扭矩215Nm,电池组最大容量为41.5kWh。电池升级后,这款车在NEDC工况下续航里程可达310km,等速续航里程达到390km。同时,还支持快充,充电时间仅需1h。

从新能源销售榜单我们可以看出,新能源车同比还是以涨势为主,在销售TOP10 中,比亚迪入围三款,比亚迪元EV夺冠,比亚迪唐DM也以2179.2%的涨幅,成为涨幅最大的车型。返回搜狐,查看更多

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