新一代“皮卡之王”就位,风骏7汽油版正式上市

原标题:新一代“皮卡之王”就位,风骏7汽油版正式上市

文 / 我的地主

5月中旬,即便季节已经立夏,车市依旧寒冷,一片萧条冷落的状态。数据显示,2019年4月,我国汽车销量198.05万辆,同比下降14.61%。其中,乘用车销量为157.49万辆,同比下降17.73%。轿车、SUV、MPV三大乘用车品种持续下滑,其中轿车销量79.12万辆,同比下降14.77%;SUV销量64.78万辆,同比下降20.02%;MPV销量9.51万辆,同比下降30.67%。

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风骏7汽油版正式上市

当然市场并非铁板一块,在整体市场下滑的同时,一些细分市场则展现出了和大盘不同的强劲走势。最典型就是皮卡,2019年4月份,我国皮卡实现销量37,601辆,同比增长16.5%。今年1-4月份,我国皮卡销量总计143,557辆,同比增长12.09%,这和陷入恐慌的车市完全是不同状态。

皮卡销量的增长,一方面源于消费市场的成熟,更多消费者认识到皮卡强大的多功能优势;另一方面是皮卡厂家不断推出优秀产品,在性能上大幅度提升,在驾驶感受上向乘用车靠拢,逐渐被更多人接受和认可。在皮卡形势向好的大背景下,领先品牌的厂家则快速推出更多高品质车型,以满足消费者期待。

5月20日,长城旗下风骏7汽油版正式上市,新车推出8款车型,指导价8.68万元至12.38万元,同时还推出系列优惠政策,包括:金融礼:1年0息;置换礼:最高享3,000元/台补贴。

关于风骏7,其实大家已经不陌生。2018年11月份,长城曾经推出了风骏7的柴油版本,新推汽油版本在外观、内饰、空间等方面差别不大,其中大双排车型车身尺寸为5,395/1,800/1,740(选装防滚架为1,760)mm,轴距为3,350mm;新车装配侧踏板、外绳钩、防滚架、前雾灯、后摄像头、ESP等配置,并且可以满足国6排放,有着超越同级的产品优势。

风骏7汽油版上市,将覆盖更为宽泛的消费群体,充分满足市场期待,或将帮助风骏7跻身新一代“皮卡之王”的位置。

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第一款满足国6排放的皮卡

风骏7汽油版搭载一台代号为GW4C20B的2.0T发动机,和哈弗H9的2.0T版本同款。GW4C20B发动机是长城汽车自主研发的高扭节油发动机,融入了双流道涡轮增压和DVVT等先进技术,能够有效提高发动机功率与扭矩,最高扭矩可达330N·m,百公里油耗两驱仅8.6L,四驱仅8.9L。

在风骏7之前,国产皮卡绝大部分只能满足国5排放,在越来越严格的排放标准下,国5已经穷途末路,但是因为技术门槛、生产成本以及种种原因,国内很多皮卡厂家缺乏动力生产国6皮卡,大家都在持观望状态。甚至在风骏7柴油版上市时候,因为排放标准更高的汽油版没有上市,还被很多媒体批评。但是半年之后,风骏7汽油版的正式上市,彻底弥补了这个缺憾,成为第一款可以满足国6的国产皮卡。风骏7也凭借一己之力,强势将国产皮卡从国5时代提升至国6时代。

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业界最先进的互联网皮卡

风骏7的另一个突出优势,在于它重新定义了皮卡。在很多人的印象中,皮卡是一个低端车种,一般是建筑企业、电力部门或者电信部门的工具用车,外形朴实、内饰过时、配置简单、吃粗粮、干苦活。

风骏7颠覆了这个概念,它大幅度升级了皮卡的使用感受和高级感。它的外形汲取了SUV设计元素,内饰材质用料和做工都非常不错,首款悬浮屏、环绕包覆式座舱、自动恒温空调等舒享配置,以及怠速时低至45分贝的噪音控制都和尘土飞扬中的工具车划清界限,堪称第一款真正把内饰设计标准提升到乘用车级别的皮卡车型。

尤为可贵得是,风骏7还具备一定的智能水准。风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,赋予了它完全不同的使用体验,这在皮卡历史上是颠覆性的一次。此前只有乘用车的智能科技体验,被平行移植到了皮卡上。在驾驶过程中,使用语音就能和风骏7进行深度沟通,包括播放喜欢的歌曲、查找路线和导航、开启关闭空调、查询路况天气等等,这让此前的“工具用车”,一步迈进了智能时代。

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21年皮卡销冠的后台

除了优秀产品力,风骏7最大优势其实是长城品牌。作为全球最大的专业皮卡品牌之一,长城皮卡是我国皮卡的领导者,连续21年蝉联国内皮卡销冠,在国内有着无可比拟的品牌优势。在过去的20年,平均每卖出3辆皮卡,就有1辆悬挂长城标志。

长城皮卡的最大优势就是品质精良、皮实耐用。一般皮卡使用环境恶劣,驾驶人员频繁更换,维修保养不够及时,对于品质有着极其苛刻的要求。即便如此,一款长城生产的皮卡可以轻轻松松跑几十万公里,三大件基本不会有问题。同时正因为长城自在皮卡的制霸优势,带动整体皮卡市场的水准提升,消费者口碑很好,物美价廉和皮实耐用成为国产皮卡的标签,皮卡也是自主品牌占据份额最大的车种之一。

而且随着长城汽车口碑的更加坚挺,长城皮卡市场占有率还在稳步提升。2019年4月份,长城皮卡销量12,931辆,高居市场第一,并且超过后面第二、第三和第四名的总和;2019年1-4月份,长城皮卡销量52,076辆,占据我国皮卡市场份额的36.3%,占据了垄断者的优势,充分说明消费者对于长城皮卡的认可。

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新一代皮卡之王

风骏7汽油版上市,毫无疑问将会增强长城在皮卡领域的优势。即是在汽油版上市之前,风骏7在皮卡车型销量排名中已经进入前列;4月份皮卡销量排名中,风骏5排名第一,风骏7排名第二。

对于市场来说,风骏7汽油版上市,则有着里程碑式的意义,它意味着中国皮卡正式进入了国6时代,意味着更高品质和更高性能的皮卡将会超越“工具用车”的范畴。它不但是一个可以翻山越岭的工具,也可以成为一辆自由通行的座驾。同时因为它的定位比风骏5更高,产品性能更强,动力更澎湃有力,配置更高端,有望成为新一代皮卡之王。

如果有一天,当你厌倦了轿车的平庸,又不喜欢SUV的虚张声势,那么一辆有着强大实战能力、同时有着舒适体验的皮卡将是一个非常不错的选择。毕竟美国人早就这么做了。返回搜狐,查看更多

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