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丰田霸道全车隔音降噪作业流程-华鑫汽车隔音

原标题:丰田霸道全车隔音降噪作业流程-华鑫汽车隔音

丰田霸道,一款经典的硬派越野车,一直是四驱车的标杆形象。尽显霸气的外观,卓越的操控,优异的越野性、出色的耐久性以及绝佳的舒适性、安全性征服了越野车神们。虽然它挂着丰田标,但是途锐能走的路它能走,途锐不能走的路它也能走,足以看出性能强悍所在。对于这款车的隔音,拥有他的主人都知道,这是他的痛点。今天,我们给大家分享这款霸道车霸气的隔音降噪历程。

陈明锆总监

参与这次施工的技术总监——深圳市华鑫汽车影音(福田店)陈明锆 陈明锆——从事专业汽车音响与汽车隔音N年,从学徒成长到经验丰富的师傅足足花六个春秋,经他手进行隔音降噪的汽车数不胜数,对各类车型的噪音痛点以及解决方案都了如指掌。

吴诗炯助理

参与这次施工的技术助理——吴诗炯,成长在广东沿海城市的他从小就喜欢汽车,而且更热爱与享受在车内聆听美好的音乐旅程,因此他毫不犹豫地加入这个行业。

日系车为了获得降低油耗,增加机器寿命从而降低钣金厚度去衡量车身重量,所谓金无足赤,人无完人,噪音问题都是日系车车友们的烦恼,幸好这不足是可以通过后天弥补的。下面我们华鑫向大家分享这款车噪音问题的解决方案

针对车门钣金比较薄,而且原厂车门里就一层薄膜而已,在高速行驶的时候风噪问题比较严重,陈总监为此得出方案(车门采用双层美高量子2.0MM制振)

第一步:车门隔音

我们可看见拆下的车门板基本只有防水功能谈不上隔音

车门底层钣金贴上美高量子隔音后,提升钣金厚度,抑压铁皮产生共振共鸣,有效减小风噪,特别是在高速行驶效果更显著,除止之外,关车门的声也扎实了,密封车门阻隔钣金共振后还有效地提升安装在车门的喇叭音质,所以很多车主进行音响升级之前必定同时进行车门隔音

第二步:车顶隔音

原车基本看不到有隔音材料

针对霸道车体较大,车顶钣金薄,行驶高速风噪大,下雨天雨水声音大,暴晒隔热效果差等,陈总监给出解决方案是(美高量子2.0MM止振一层,美高超级温莎隔热隔音一层)双层隔音隔热。

车顶第一层美高量子2.0MM制振

针对于车顶部位主要解决行驶中的风噪,以及下雨天雨水击下的摩擦声与共振声,除了加一层美高量子制振板后,再加一层隔热温莎棉,起到阻挡阳光暴晒铁皮产生热量,达到隔热效果。

车顶第二层美高超级温莎隔热隔音棉

第三部:为了解决霸道车底盘路噪、低频共鸣、道路热能,采用驾驶仓底盘隔热处理。

原车底盘

丰田霸道拆卸座椅和地毯之后,原车底盘钣金构造直接暴露,我们可以看到原车止振

非常少,底盘容易传递低频噪音,更容易感受到车轮行驶过程中与地面摩擦的噪音(简称路噪),陈总监给出的方案:通过止振和吸引处理,才能更好的对底盘隔音降噪:第一层美高量子2.0MM止振板,第二层局部美高超级温莎隔音棉,局部采用美高5.0MM低频吸音王,局部采用3M高弹性记忆棉。

底盘第一层贴上美高量子制振

底盘第二层局部贴上美高超级温莎棉

底盘局部贴上3M高弹性记忆棉和美高5.0MM低频吸音王

底盘隔音的作用:

底盘隔音主要解决路噪、共振、风噪以及阻隔热能等,通过加固底盘厚度降低行驶中发动机转速引起的底盘共振噪音,通过科学使用吸引材料降低路噪,降低外界通过底盘传入到车内的噪音,降低公路暴晒的热能传入车内,达到车内空调负荷减少而节约燃油。

第四部:解决霸道车底盘高轮车胎而产生的轮胎路噪,沙石敲击声音以及下雨天路面的雨水噪音,陈总监给出方案,轮毂采用大白鲨黄金甲5.0MM三合一材料。

轮毂隔音的作用:

叶子板通过大白鲨黄金甲5.0MM三合一材料安装后有效降低轮胎噪音,沙石飞溅到轮毂衬板上的撞击声从而达到隔音降噪功能。

前轮经过大白鲨黄金甲5.00MM处理效果图

后轮经过大白鲨黄金甲5.00mm处理效果图

第五部:降低发动机运转噪音——U槽

陈总监为了降低发动机运转时产生的噪音给出为U槽做一层美高量子2.0MM制振

拆下雨刮器露出的霸道U槽

U槽隔音的作用:

发动机在运转难免会产生噪音,车辆出厂只是靠薄薄的铁皮压制噪音是微不足道的,为了有效降低发动机运转传入车厢的噪音,我们做了一层美高量子2.0MM制振抑压发动机的噪音

陈总监通过以上重点部位进行隔音处理,使噪音问题得到非常好的抑制,车主通过这次丰田霸道隔音认识到做隔音有降低车内噪音,降低车内温度,改善音响效果等功效

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