这款自主品牌电动车轴距2米6,续航265千米,但月销量仅为1台

原标题:这款自主品牌电动车轴距2米6,续航265千米,但月销量仅为1台

文:张学有

目前自主品牌的新能源车款是越来越多了,但它们的情况却是完全不同的,比亚迪和北汽等车款都有着非常不错的成绩,而另一方面也有很多的新能源车款少有人欣赏,只拿出了个位数的成绩,可以说是比较令人遗憾的。而华骐这款紧凑型车在4月的月销量仅为1台。这款自主品牌电动车轴距2米6,续航265千米,但月销量仅为1台。

起亚的赛拉图在十年前一度是比较受欢迎的车款,也生产了较长时间。而作为一个新的自主品牌,华骐出于成本考虑以赛拉图为蓝本也是可以理解的。实际上从外表上来看300E其实并没有较多的赛拉图的设计元素。四边形的前格栅和比较锋利的前灯设计,是有着较强的自主设计的感觉的,没有多少新意。另一方面,前保险杠的造型也没有太多特点,梯形的前进气口和四边形的雾灯都是中规中矩的造型。

侧面的造型就能看出比较多的赛拉图的影子了。平直的腰线和变化较少的侧面线条都显示了它的年代感。尾部的造型上是有着起亚的新造型的,采用了棱角分明的四边形尾灯设计,整体显得比较的简洁,但和前部的造型不是很一致,而在这一定位很多设计新颖的新车中,是比较难脱颖而出的。

内部的造型上也是有着掩饰不住的过时的感觉,中控台虽然有着软质材料和中控大屏的加入,但其古旧的造型和排挡杆的样式都是不够时尚的,三幅式方向盘造型一般,上面也有着较多的功能键,而后面的仪表板也没有采用液晶显示,能提供的信息主要也只有电量和充电以及中央的速度表,相对于很多有液晶显示的更低端的电动车来说,确实显得竞争力不足。它有着4535x1735x1470mm的车身尺寸,并且有着2米6的轴距。

在动力上300E有着一款总功率81.4千瓦的永磁同步电动机,并且有着285牛米的最大扭矩。续航可以达到265千米,是可以接受的水平。值得一提是E300采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计。

这款自主品牌电动车轴距2米6,续航265千米,但月销量仅为1台。作为一个新的自主品牌,华骐采用旧款车来进行改进是无可厚非的,但其在外观的改进并不成功,内部的设计和配置上也显得有些寒酸,在头部空间上也并不充裕,而制造商对于这款车也是比较的低调的。虽然也有着车身强度高和安全配置高等优点,但还是很难挽回月销1台的尴尬局面的。返回搜狐,查看更多

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