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《JT车有道》辣评:亚洲龙还是亚洲虫

原标题:《JT车有道》辣评:亚洲龙还是亚洲虫

一汽丰田

在3月推出了年度重点车型-亚洲龙

作为和雷克萨斯ES同平台的毛坯房

以20.88万的起售价

上市之初得到了一片掌声

但是

上市之后

实际销量却狠狠地给了亚洲龙一巴掌

3月份2132辆

有人说,这是因为刚上市

想起当年读书

考试成绩不好

总要给自己找个理由吧

不然交待不过去呀

好吧

那我们再看看4月份

4月轿车销量排行榜

亚洲龙被雅阁摁着打

6241台

好像还不错吧?

没有对比就没有伤害

看看隔壁同村的雅阁21276台

还有凯美瑞14079台

这就像满分200的试卷

你考了60分

家长还以为你及格了

那么

是什么原因

造成了

亚洲龙呼声大而销量却很差的局面呢?

我们来看看什么原因!

1

期望越大,失望越大

你以为应该长这样

实际上,你买到的是这样

海魂衫一样的横条格栅,六个手电筒一样的大灯,难怪网友要哀嚎:海外范冰冰,国产罗玉凤!

一汽丰田选择了原滋原味引进美版中最低配版本XLE的燃油版与混动版。

2

低配车型无车可买,部分地区加价1万

去4S店看了实车后发现,车尾箱内部材料、门缝隔音条、轮胎挡泥内衬以及前挡风玻璃下方的用料都很一般,完全没有丰田旗舰轿车的水准,这些细节显然不如凯美瑞的整体品质表现。这就很容易让消费者认为,亚洲龙在低价上市的同时有可能做出了“偷工减料”的行为,这也对其销量提升形成了一定的影响。

亚洲龙的后挡风玻璃配有遮阳帘,但是后排车窗玻璃却没有配备遮阳帘,这不是反人类的设计吗?最后,提醒一下,低配无车,24万起步的亚洲龙,不妨出门左拐,奥迪A4L,优惠以后24左右。

3

品质危机

有车主表示:自己的车辆只开了几百公里,就出现了内饰异响的问题,虽然说不是什么大问题,但是严重影响车辆的质感。随后到4S店检测后,售后说是装饰板的问题,要拆开来重新装,而且问题不一定能解决。刚买的新车就要拆车,车主表示无法理解。

而出现内饰异响问题的车辆也并非个例,有车主表示:自己刚提车一天,车辆行驶在颠簸路面时就出现内饰异响,并直言当一汽丰田的“小白鼠”真不容易。

4

大量减配

美版Avalon大灯所具备的自动检测、自动遮蔽,以及转向辅助照明等“黑科技”,在国产亚洲龙上也全部被减免,科技感、安全性或将大幅降低。再有,车辆雷达数量减少、手机无线充电取消、carplay功能阉割、内饰材质减料、轮胎品牌降级……

▲缝线部分鼓包不均匀

即使是终于可以令亚洲龙“扬眉吐气”的全景天窗,在其6款上市车型中也仅有3款有配置。可见,“羊毛出在羊身上”,消费者想要用与凯美瑞接近的价格买到更高级别的亚洲龙,就要忍耐“无处不在”的减配、降配烦恼。

值得注意的是,亚洲龙的减配、降配,更是日系品牌汽车在中国市场的“传统”。2018年爆发的丰田“泥浆门”,后防撞梁等等就是最好的例证。

另外,还有车友反映:

向盘同级别里手感最硬,方向柱太粗挡腿

坐垫短,前后排都只适合170的人坐

后排扶手掉价 中控留指纹而且反光严重

……

今年销量王牌卡罗拉的下滑一定会严重影响一汽丰田的业绩,曾经被一汽丰田引以为豪的过硬品质也出现了不小的问题投诉,被寄予厚望的亚洲龙,减配问题、品质问题、部份地区加价问题令人寒心,并且依然没有摆脱一汽丰田市场定位不准的老问题。把握不好时机和定位,依旧可能是竹篮打水一场空,2019年摆在一汽丰田面前的问题很严峻。

丰田本身拥有堪比大众EA888的2.0T发动机,产能问题,无缘亚洲龙。亚洲龙身上使用了2.5发动机。2.5的排量直接在购置税和保险方面也没什么优势,二手车保值度在未来更新换代后,预计会拦腰打折。所以,现在买未必保值。不妨等等!返回搜狐,查看更多

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