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再不买就得后悔了,来算笔新能源车补贴的细账!

原标题:再不买就得后悔了,来算笔新能源车补贴的细账!

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老话常说,机不可失时不再来。意在告诉我们,机遇来了要把握住,人生哪有那么多下一次让幸运光顾。就像追了十一年的漫威,就这么毫无征兆的将第一代超级英雄从荧幕上淡了下来。措手不及之外,更是对过去时光的珍惜和后悔。就像买东西一样,你总期待着明天会降价、会做活动搞特价……等你耐不住时已售罄了。

买车往往也是如此。它不同于双十一之类的大促,双十一年年都有,但汽车的购车政策却没那么稳定,错过了或许就不再有了。作为大型消费物品,汽车消费往往受国家政策的影响,特别是新能源车的补贴。当你还在新能源车与传统能源车之间犹豫不决时,新能源车的退补风波却已开始。而对于想买个家用新能源车的消费者来说,似乎只能当下立断,早买早划算,谁知道购车补贴是否在哪天戛然而止。

补贴各有千秋,买前先算笔补贴细账

诚然如你所想,新能源退补来得猝不及防,退补幅度竟高达50%,或多或少增加了消费者的购车成本。手揣17、18万的你,想选个新能源家用车,目光必然会优先锁定到轩逸·纯电及即将上市的朗逸纯电上。那么,买之前我们先算笔补贴细账。

3月26日起,全国已执行2019年的补贴政策,且规定2019年3月26日-6月25日为过渡期,满足2019年补贴技术要求的车辆按2018年补贴政策金额的60%补贴(如下表)。2019年补贴技术要求显示,车辆电池能量密度需高于125Wh/kg才能享受补贴。朗逸纯电未能满足条件,自然意味着享受不到国补和地补(全面取消);而轩逸·纯电拥有140Wh/kg能享受到2019年政策的1.8万元补贴。

虽然1.8万元相较于此前的补贴有着6万的落差,不过过渡期间买轩逸·纯电的消费者有福了,有东风日产帮你掏腰包。在东风日产的优惠政策中显示,在6月25日前购买轩逸·纯电可享受2018年的国补和地补(共计高达8万元),且以往没有地补的城市也能享有国补和地补同等优惠。这一诚意满满的行业补贴政策不仅进一步提升了轩逸·纯电的性价比,更降低了消费者入手的门槛。

品质为主,选靠谱的准没错

当然购买新能源车,除了看重性价比外,对血统、续航等也同样重视,毕竟这代表着安心与放心。正如看过《奇异博士》的车友对古一法师那种骨子里流淌的贵族气质印象深刻一样,汽车圈也同样讲究“血统”。尤其是在充斥着“假大空”的新能源车市场,“血统”更代表着可靠的品控,这也是轩逸·纯电和朗逸纯电能成为新能源家轿首选的根源所在。

众所周知,新能源车的品质背书得从研发技术与历史来看。虽说在传统汽车领域,大众不管在技术与研发等方面都有着自己的优势,然而在新能源领域并没有太多的投入与历史沉淀。朗逸纯电版不过是为了应对国内突飞猛进的新能源市场特供的车型,出自大众MQB平台,依靠技术路径“油改电”而来。

相较而言,得益于日产在新能源汽车领域70多年的深耕,让轩逸·纯电的血统更具优势。其出自日产全球专业电动车平台E-Platform打造(与全球最畅销的纯电动车聆风同平台),在保证车辆的空间还能兼顾到操控性,核心技术上更是领先同级竞品。更值得一提的是,搭载在轩逸·纯电上的则是沃德十佳高效能电机并具备再生制动系统,加上高精电控帮助车辆用油高效的电池管理技术(累计100亿公里电池0重大事故)及高达22%的能量回收效率,从而实现更好的续航。

说起续航,往往成为消费者是否购买新能源车的关键所在。从对比表来看,朗逸纯电虽然在最大功率和最大扭矩上占优,但在电池容量与续航里程上却要偏弱。特别是续航里程,相较于轩逸·纯电其少了60km,这对于多用于城市代步的消费者来说相当于少了一天的用车体验。在快充时,虽受限于大电池容量,但轩逸·纯电却能在与朗逸纯电时长差不多,实属难得。若是有远行的需求,轩逸·纯电是更好的选择。

毫无疑问,更纯正的血统给轩逸·纯电带来了领先同级的技术与品质保证,再加上更长的续航里程与诚意满满的“限时补贴”政策,使其成为了新能源家轿的首选,让朗逸纯电也只能哀叹自己“生不逢时”。

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