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新能源领域自主品牌三大车企优势明显,小鹏为新势力独苗

原标题:新能源领域自主品牌三大车企优势明显,小鹏为新势力独苗

根据乘用车市场信息联席会近日发布的2019年4月国内新能源汽车产销数据,4月份新能源乘用车销量为91,700辆,同比增长28.4%。

燃油车市场下滑18%,可见新能源市场的发展势头依然迅猛。

(单位:辆)

从上表的数据看得出,销量前五的,依旧是比亚迪、北汽、吉利,三家国内龙头车企。

销量排名前五的车型大部分是10万元级别的车型。

目前国内新能源市场主要消费车型在10-20万区间,在车型的产品力和性价比较为符合现阶段国内消费者的购买需求。

比亚迪 元EV

新能源领域,比亚迪的优势和技术均受到消费者的认可,作为比亚迪入门级的小型SUV车,元EV,价格合适,10万左右,而且305公里的续航已满足大部分用户需求。

比亚迪三大件均由自家生产、研发,在整车性能和品控上有一定优势和保障。

吉利帝豪EV

吉利新能源最走量的车型,自上市以来,一直处于热销状态。价格实惠,高续航能力,以及空间满足家用等因素,让它成为消费者购买纯电动车型的热门选择。

除了家用,帝豪EV还有不少用作运营用途,是一款家用、商务兼具的车型。

北汽EU

北汽在低价位纯电动车的优势明显,懂得消费者的最核心的需求和成本控制。

EU定位就是一款走量、性价比高的车型,不少二三线城市均能看到它的身影。如消费者预算较低,只需满足日常代步或作为备用车型,EU是不错的选择。

目前国内新能源消费市场份额逐渐增长,暂时并未受到补贴退坡的影响。

消费者主要考虑的车型主要集中在10-20万区间,此区间涵盖了大部分新能源领域车型,无论续航、配置还是产品力、价格,都能符合目前阶段国人对新能源汽车的消费能力。

消费者普遍认为,纯电动车作用更多是满足上下班、城区范围代步使用、或者因牌照关系,需购买一辆作为家庭第二辆车使用。

所以,购买预算并不会太高,对车辆最大的需求还是续航和充电时间。返回搜狐,查看更多

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