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一台比亚迪,为什么大家抢着开?

原标题:一台比亚迪,为什么大家抢着开?

比亚迪近年来的进步大家有目共睹,全新王朝系列车型的产品力几乎比老款车型有了质的提升,包括设计方面也是如此,这不,最近公司提了一台宋MAX DM,也就是宋MAX的插电混动版,而这台车也成为了公司里的抢手货,同事用车第一时间想到的就是它,那么这台宋MAX DM为何如此受大家欢迎?

燃油版车型

宋MAX DM是公司唯一一台MPV,大空间和7座布局是它备受欢迎的主要原因之一,日常工作中,多人甚至7人同时外出的场景十分常见,而在这种情况下,只有宋MAX DM的7座布局能够满足需求。

作为一台MPV,每一排的空间表现都非常值得关注,宋MAX DM的车身尺寸分别为4680/1810/1680mm,轴距为2785mm,车身尺寸在同级别车型中并没有明显优势,但好在实际空间表现较为不错。

第二排座椅调整到最靠后时,身高175左右的乘客拥有将近两拳的腿部空间,如果将第二排座椅移至最靠前位置,第二排乘客腿部空间剩余一拳,此时第三排也还有一点剩余空间,并且第三排座椅造型也比较宽大,完全可以满足中短途出行需求。

宋MAX DM对后排乘客的照顾比较到位,第二排风量独立控制、第二/第三排空调出风口、USB接口、第三排杯座等通通都有配备。

如果非要说出这台车在空间方面的缺点,我认为就是体验的车型是7座版本,如果是6座布局的车型,日常使用便利性将会大大提升,并且还能享受“六年一审”政策。所以,除非对7座有特定的刚需,否则6座版车型是更好的选择。

在此之前,曾经短途乘坐过未经改款的宋MAX燃油版,当时那款车型给我最深刻印象就是底盘调教还有很大的提升空间,内饰质感也是如此,而在改款之后,比亚迪似乎把这两个问题都解决了。

宋MAX DM的底盘表现紧致了不少,再加上电池被布局在底盘部分,使得底盘重量比燃油版车型更大,所以在经过颠簸路面时,颠簸似乎都被底盘重量压平,能够传递到车内的颠簸较少,乘坐感受比较舒适。

每次外出时,同车的同事都会抢着开宋MAX DM,倒不是因为它能提供什么样的驾驶乐趣,而是因为它驾驶起来也非常舒服,1.5T涡轮增压发动机+电动机的混动系统,当电池电量充足时,加速表现毋庸置疑,就是一个字:快,但如果忘记充电或懒得充电,这台154马力的发动机也能够轻松驱动宋MAX DM,加速感受依然比较轻快。

宋MAX DM全系车型分别使用了两套电池组,其中两款入门版车型使用的电池组续航里程为51km,其余中高配车型的纯电续航里程为81km,如果只是用作上下班代步,并且家里具备充电桩安装条件,基本上可以当纯电动车型使用。

两者在外观方面的差别甚微,宋MAX DM的中网横杠是双层设计,而燃油版车型为单层,并且燃油版车型的logo底色为红色,宋MAX DM的logo底色为蓝色,除此之外,并无更多设计区分。

车厢内部的区别比较明显,燃油版车型的仪表盘液晶屏幕仅为5英寸,而DM版本的中高配车型则为8英寸,可显示的内容也更加丰富,比较有意思的是,DM版车型的时速表是逆时针显示,初次试驾需要适应。

至于中控台上的那块超级平板,相信大家都已非常熟悉,基于安卓系统打造,可以刷抖音、打王者,角度也可旋转,支持OTA升级,唯一需要吐槽的是,空调控制区域被集成在了屏幕中,行车过程中操作不是特别方便。

在这台宋MAX DM顶配车型上,出现了360°倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、全景天窗、电动后备箱、远程启动、遥控行驶、行车记录仪、主副驾驶电动调节、主副驾驶加热/通风、车联网、全LED大灯、车内氛围灯、无钥匙进入/启动等配置,没有花里胡哨的功能,基本上每一项功能都比较实用。

如果你是非限牌城市用户,且家里没有固定车位,那么选择宋MAX DM的意义不大,但是对于生活在限牌城市且又有6座/7座MPV刚需的消费者来说,宋MAX DM确实是个不错的选择,补贴后售价14.99-19.69万元,在该售价区间内可选择的合资MPV不多,何不选一台完善度更高、且可以直接获得牌照的自主MPV呢?返回搜狐,查看更多

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