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俄罗斯记者质疑吉利博瑞GT2014年就开始使用沃尔沃先进技术

原标题:俄罗斯记者质疑吉利博瑞GT2014年就开始使用沃尔沃先进技术

(文:Сергей 翻译:宪深说车)

吉利旗舰车型已在国内销售了三年,夏末,它的最新版本将在中国市场推出,外观内饰都做了改动。

而在俄罗斯却刚刚开始销售改款前的车型,是在白俄罗斯贝尔吉公司组装的基本型博瑞GT2.4L,在俄罗斯售价为1389000卢布(合人民币14.89万)。我们手头有一台1.8升涡轮发动机,163马力的旗舰版本车型,有电动座椅前后调节,价格是1379000卢布,约合人民币14.78万。

博瑞GT前悬双交叉杆从哪里来?

博瑞GT是否真的在用沃尔沃平台,怎样确定它使用了多少?我们用升降机把这台车举起来一探究竟。

博瑞GT的尺寸非常接近已停产的沃尔沃S80,但从车底来看,找不到任何细节证明其与S80存在关系。该车的前悬是铝制的双交叉杆,沃尔沃S80和在中国产的沃尔沃S60L都是麦弗逊式悬架。

沃尔沃的前双交叉杆只出现在新的SPA平台,这是基于XC90,S90和XC60,但这一平台配置,是不给吉利车型匹配的。而博瑞GT早在2014年就出现了这一配置,对于沃尔沃来说,偷偷地在中国轿车上推出其最先进的技术是很奇怪的。

沃尔沃在S80和S60使用的是多臂的福特EUCD平台,福特的蒙迪欧也出自该平台。博瑞GT在后面也有一个多臂结构,但是更简单的东西,类似于吉利X7的形式。

那么吉利的底盘从哪里来?应该是澳大利亚的公司Premcar。中国方面说,他们信任这家公司的悬挂调教,并有很大范围的合作。

Premcar是一个前澳大利亚Prodrive的分公司,与福特Performance Vehicles(FPV)公司一起,于2014年被关闭,当时福特公司决定停止在澳大利亚的生产。Premcar有悬挂和发动机方面的经验,并愿意与来自亚洲的汽车制造商分享。除Geely外,Premcar的客户还包括奇瑞、长安、中兴、印度的马恒达、现代、甚至还包括戴姆勒克莱斯勒。

注:图片来源网络返回搜狐,查看更多

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