>汽车>>正文

没有了手动挡的雷凌,在销量上还能和朗逸、轩逸“扳手腕”吗?

原标题:没有了手动挡的雷凌,在销量上还能和朗逸、轩逸“扳手腕”吗?

左盼右盼,终于迎来了丰田全新雷凌的上市。11.58万起的售价(自动挡),相比老款还便宜了2000元,并且诸如后独立悬挂、电子驻车以及8安全气囊等均为全系标配,配置简直良心到让人怀疑,这还是那个丰田吗?不过这次我们并不是要说性价比,而是想谈谈的它的传动形式,因为19款新车全系都取消了手动挡。

也许对中级及以上级别的车型而言,手动挡基本已经被舍弃了。然而作为家用主力的紧凑级家轿来说,得益于更加经济的油耗表现以及更低的故障率,手动挡仍深受家庭用户的欢迎。然而主打家用的雷凌,全系竟取消了手动挡版本,这就让不少人有些不解了。

纵观目前中国的紧凑型车市场,基本上多数车型均有手动挡供消费者选择,并且销量还都不错。不过有一些车型已经开始将手动挡剔除了,比如在不久前刚刚上市的19款起亚K3,全系均只有自动挡版本。因此,9.88万起的售价,性价比十分突出了。要知道同样的定价,很多合资品牌所对应的车型均为手动。当然,由于K3才刚刚上市,具体销量会如何我们还不得而知。

不过倒是有另一款车型可供参考,它就是H6。作为中国消费者最为熟知的一款紧凑型SUV,H6在起初同样是手/自动兼具,然而现在基本上是主打自动挡(哈弗新上市的多数车型,甚至只有自动挡)。虽然仍有三款手动挡车型在售,但它们的售价均为10.3万元,并且仅仅是外观有所区别(红蓝标),因此完全可以当一款车。而对于型号多达30多款的H6来说,这三款车型完全可以忽略不计。在此背景下,H6的表现也自不用多说,至今仍是中国SUV市场的霸主。

实际上,如果单拿H6和雷凌来看,他们之间有很多的相似之处。

首先,H6与雷凌所处的紧凑级,都是当下SUV及轿车市场的主销级别;

其次,它们的口碑及品牌,在各自所处的级别中,表现均非常好;

最后,两款车的潜在消费人群均十分广,无论是年轻或是中年消费者,都有着巨大的潜在消费人群。

此外,SUV的油耗相对轿车更高,按理说消费者应更在意油耗方面的表现,然而主打自动挡的H6,仍是SUV销量第一的车型。

综上所述,H6在基本不靠手动挡的情况下还能够热卖,对于没有手动挡的雷凌而言,自然也不用担心没有手动挡所带来的销量缺失。当然,相信凭借着整体不错的表现,面对朗逸和轩逸,在销量上雷凌同样有资格和他们“扳手腕”。那么你是否会因为雷凌没有手动挡而放弃它呢?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
起亚k3 h6 电子驻车 雷凌 suv
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐