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曾获工业设计奥斯卡,如今销量打脸,月销30台无人问津,为啥?

原标题:曾获工业设计奥斯卡,如今销量打脸,月销30台无人问津,为啥?

有这么一款国产车,质量过硬,品质也不错,但是在中国市场几乎没人知道,但是懂车的车主都选它都认为不需要怎么大修,故障率非常少几乎没毛病,这就是观致系列汽车。

观致汽车的命运算得上是跌宕起伏、有起有落。在有着车市"寒冬"之称的2018年,观致汽车销量曾出现巨大的增幅,全年的销量同比大涨近4倍,一举突破5万台大关。但是进入2019年后,迎来大换血的观致汽车却并没有表现出更好的发展态势,1-4月份累计销量仅为854辆,其中4月销量更是只有可怜的30台,30台啊!!!销量真是打脸!观致3、观致5,以及他们的延伸车型,几兄弟一起上,才卖了30台,也难怪有网友叹息:"观致汽车"生不逢时,只能"叫好不叫座"。

2007年,观致汽车正式成立,当时正是奇瑞汽车风头正盛的时候,奇瑞汽车也曾立志要把观致汽车打造成国产高端汽车品牌,希望做成中国的奔驰宝马。实事求是的讲,当时的奇瑞确实具备这个实力,堪称国产汽车品牌的"一哥"。再来看看当时的吉利、长安和长城汽车,还是不入流的国产汽车品牌。

然而,过于自信的奇瑞汽车并没有将观致汽车品牌很好的运作起来。并不是说观致汽车的品质不行,最主要的原因还是定价太高。在那个德系日系美系韩系法系车横行的年代,观致汽车接近合资车的售价,还不足以让消费者甘情愿的去购买。观致3轿车获得了2013年欧洲新车安全评鉴协会最高五星评级;2015年4月,观致3轿车获得C-NACP五星+评级,并拿得历史最高分;观致3五门版还荣获了素有"国际工业设计奥斯卡"之称的"红点设计大奖——荣誉奖。不管是观致3还是观致5,其实外形还真是非常不错,质量也可以,但是就是叫好不叫座!

时间在一刻不停的流逝,如今,观致汽车被奇瑞卖身宝能。自宝能2017年12月21日正式入股观致以来,成立十年之久的观致汽车已经正式从原来的奇瑞汽车与量子公司50%∶50%的中外合资公司,正式演变成由宝能、奇瑞和量子三方以51%∶25%∶24%股比关系成立的中-中-外三方合资企业。可惜,观致的命运并没有改变,如今距离倒下也就一步之遥了。

正所谓"时也,命也",一个汽车品牌的繁荣昌盛与衰败落后往往都是与时势相牵连的,即便是有着再好的基础,但倘若没有好的产品与营销,跟不上时代的发展,那么未来想要取得更好的销量或许也是不可能了。返回搜狐,查看更多

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系韩 宝能 观致5 观致3 观致汽车
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