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在国外只是买菜车,却被国人捧上天,加价30万都一车难求

原标题:在国外只是买菜车,却被国人捧上天,加价30万都一车难求

供求关系是市场运行最基本的规律,汽车市场同样也遵循这一规律,在现在汽车市场需求不景气的情况下,很多汽车品牌纷纷降价来促进销量,不过也有一些特殊车型出现了供不应求的情况,甚至要加价购车。说起加价购车,不得不说的就是丰田了,丰田旗下的汉兰达、雷克萨斯ES等车型都需要加价才能买到,而价加价最猛的还数丰田埃尔法。

埃尔法在国外的市场定位只是一辆普通的家用MPV,跟买菜车差不多,价格并不贵,它在日本的售价折合人民币为20-44万元,买的人并不多,而在美国,埃尔法这样的大型MPV甚至遭到嫌弃。然而这样一款车却被国人捧上天,国内的指导价就高达80万,而且加价30万都一车难求,妥妥的百万级豪车。那么埃尔法到底有什么魅力能让国人对它如此痴狂呢?下面不妨就来看看这款车。

埃尔法在外观设计上其实并没有太多的亮点,四四方方的造型看起来跟普通的面包车差不多,实在看不出这是一台百万级的豪华MPV。不过作为一款大型MPV,埃尔法看起来还是相当大气的,它的尺寸分别为4975x1850x1890mm,轴距刚好为3000mm,这样的尺寸在MPV领域开创了新的纪录,硕大的车身也保证了车内拥有足够宽敞的乘坐空间。

走进车内,埃尔法采用了2+2+3的7座布局,内饰的中控部分用料很一般,说不上有多豪华,但作为一款保姆车,后排才是埃尔法最大的亮点。埃尔法的座椅采用高端真皮材料包裹,做工细腻,而且具有记忆电动调节、座椅通风、座椅加热、后排折叠桌板等一系列功能,加上后排液晶屏、JBL音响、隐私玻璃等一系列高级配置,以及出色的隔音和滤震处理,从而给人带来极为舒适的乘坐体验。

动力系统方面,目前进口到国内的埃尔法有两种动力总成,一种是2.5L的混合动力,匹配了CVT变速箱,另一种是3.5L的V6发动机,其最大马力为301Ps,匹配8AT变速箱。这两者动力总成在输出上都很强劲,即便是在满座的情况下,也不会感到乏力,而且动力输出和换挡都十分平顺,这也能让车内乘坐人员更加舒适。

埃尔法之所以在国内卖这么贵,其实并不是因为它是进口车,最主要的原因还是国人对它太过热情了,而且埃尔法在豪华MPV市场几乎没有竞争对手,再加上丰田在国内严格控制埃尔法的流通数量,这些都成为了埃尔法骄傲的成本,从而使得埃尔法成为了一款加价都难买到的神车。总的来看,丰田埃尔法的产品力还是很强的,而它最大的优势就是能够给车内人员带来舒适的乘坐体验。返回搜狐,查看更多

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