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这款新一代日系豪车延用V8发动机,10速变速箱,从149万降到80万

原标题:这款新一代日系豪车延用V8发动机,10速变速箱,从149万降到80万

作为一大热门汽车品牌,雷克萨斯经常出现在各种汽车类问题当中。就在前段时间,雷克萨斯的旗舰车型全新LS正式发布。雷克萨斯国际总工程师——旭利夫,对全新LS说出了自己的想法:“人们对豪华的看法、思维方式和体验有很大的转变,所以LS也要变化。”

其中最大的变化就是LS的价格,官方售价从最初的149万直降到现在的80万起步,既接地气,又显得十分厚道。那么降价之后的LS与之前相比有什么变化呢?产品力上是不是加量不加价呢?下面就和大家一起来看看。

外观设计既复杂又简单。雷克萨斯设计师选择了非常复杂的设计,想要为看客们突出视觉中心,达到强势的整体一致性。与此同时,他们放弃了最优雅的比例,想要达到既受到关注但又不会让人觉得厌烦的目的。全新LS的前进气格栅设计是纺锤形,格栅细密,在光线照射下十分耀眼。作为标配的“Z”字形矩阵式LED大灯自然也不会缺少,这可是整车颜值的加分项。

内饰的设计风格上,全新LS与前几代相比更偏向于注重驾驶者的实用性。除了强调内饰看起来给人宽敞的感觉,中控区域的设计也变得越来越简洁化。其次,整体设计线条流畅,与外观相比少了几分锐利感,反倒很温和。装饰细节有很多,但整体感没有丢失,也不会让人觉得凌乱。

至于动力的表现,自1989年以来,雷克萨斯LS在每一代都毫无例外地采用了V8发动机,排量4.0升以上,最大输出功率高达600马力。全新LS打破传统地搭载了10速手自一体变速箱,全新的动力系统带来的是更低的油耗。作为实力派,雷克萨斯会在恶劣的环境条件下去测试每一个部件零件的持久性和震动程度,在极寒冷的气温下考验外饰能够继续工作,这都是我们想象不到的。

结束语:看完对雷克萨斯LS表现的分析,称它为豪车应该不过分吧?一辆豪车首先肯定是一辆好车,值得考量的地方有很多。这一次,雷克萨斯既紧跟了时代的潮流,也没有丢失自己的风格,造型上依然很出挑,动力也是区别于其他车型的佐证。全新LS独特的豪华出自匠人的手艺,很好地诠释了汽车也可以不再是冰冷的机器。返回搜狐,查看更多

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