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2019第一季度汽车销量榜单,这家备受争议的品牌霸主地位难以撼动

原标题:2019第一季度汽车销量榜单,这家备受争议的品牌霸主地位难以撼动

比亚迪这个一直以来倍受争议的品牌,燃油车早些年国人对这个品牌的认知并不太友好,导致其燃油车销量不太理想。何况在车市寒冬的今天,让原本部分火热的MPV及轿车车型也受到了牵连,销量略显疲态,2019年前4个月的燃油车销量仅有5.8万辆,同比下降45%,让比亚迪的更加尴尬。好在虽然比亚迪在燃油车的销量不尽人意,新能源汽车在车市的表现还算不错,其销量总量为9.7万辆,同比增长123%。得益于新能源汽车销量增涨,带动了比亚迪整体销量4%的微增长。

说起比亚迪的新能源汽车,相信很多关注过比亚迪的消费者都知道,比亚迪在新能源汽车领域的成绩非常优秀,自2015年到现在,已连续5年国内销量第一,连续4年全球销量第一,销量居高不下,一直稳坐头把交椅。相信我们对比亚迪的取得这样的成就并不感到惊讶。毕竟,比亚迪已经霸榜多年了,没有任何悬念不是多年来一直在榜单上占据主导地位,没有悬念不是吗?当然了,对比亚迪霸榜的原因,小编也简单地分析了一下。

首先,比亚迪在新能源汽车领域的布局算是全球较早的企业,经过多年的实战,已经拥有了自己比较完整的产品线布局。作为比亚迪最早的e系列产品,一直以来发挥都比较稳定。此外,比亚迪的王朝系列车型的表现也相当优异,无论是小型SUV——元EV、中型SUV的宋DM/EV、中大型SUV的唐DM/EV、轿车秦DM/EV,还是新上市不久的MPV 宋MAX DM,关注热度都非常之高,还有上海车展亮相的超级跑车“汉”,及全新A+级SUV 宋pro,几乎占据了新能源的各个细分领域的上风口,丰富的产品线,可以满足不同消费阶层的需求,让消费者总能找到那款适合自己的车。尤其是在2018年上市的新能源汽车——元EV,其强大的产品爬坡能力,让比亚迪的新能源汽车销量一路攀升。虽然过了个中国传统节日春节,也刹不住大家想买元EV的冲动,依然有4000多台的销量业绩。且在进入3月份后,表现更加突出,销量直接破万,这种销量回冲现象在汽车销售行业是非常稀有的。

其次,比亚迪的设计为产品加分不少,无论是外观还是内饰,都在往消费者喜欢的方向改进,为比亚迪带来了更高的关注及流量。此外,以电池出身的比亚迪,为新能源汽车打下了坚实的基础,比亚迪的新能源平台化,还有技术成熟的三电技术,让比亚迪在研发及性价比方向有了足够的优势。

2019年第一季度销量榜已出,没有任何悬念,比亚迪依旧霸占着新能源汽车销量冠军宝坐,看来比亚迪的新能源汽车霸主地位是难以撼动了!返回搜狐,查看更多

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