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福特全球裁员7000人,中国区调整方案将以增加本土人才为主

原标题:福特全球裁员7000人,中国区调整方案将以增加本土人才为主

5月20日,来自底特律的消息称,福特汽车目前正在开展全球性的人员架构调整。公司将于当地时间周二裁撤北美的500名受薪员工。至今年8月底,预计将在全球削减7,000个职位,占其全球受薪员工总数的10%。不过,受影响人数远低于早前的市场预测,来自华尔街分析师Adam Jonas曾预测福特将在全球裁员2万人。

面对媒体“裁员”的质疑,福特更愿意称为“组织架构调整”。事实上,福特汽车全球性的组织架构调整已经进行了一段时间。

去年10月,福特开启全球110亿美元重组计划,该重组计划将包括停产几款车型、削减工作岗位,甚至可能关闭工厂。“福特汽车是一家家族企业,与任何同事道别都令人感到艰难和伤感。”福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)在提到该计划时曾这样表示。

福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特

(Jim Hackett)

有迹象显示,全球汽车需求已见顶,汽车制造商面临着越来越大的压力,急需进行巨额投资跟上大规模技术变革的步伐。韩恺特周一在给员工的邮件中写道,裁员每年将为福特节省约6亿美元成本,这是福特耗资110亿美元全球重组计划的一部分。

韩恺特在邮件中表示,裁员计划中,近20%是较高阶经理,旨在减少繁文缛节并加快决策。他还表示,在重新设计营运结构前,福特组织架构高达14个层级,但在年底前将削减至9个层级。

4月25日,福特汽车公布今年一季度业绩。由于皮卡在其核心美国市场销量强劲,该公司2019年第一季度业绩好于预期。具体来说,福特在北美地区利润达22亿美元,利润率为8.7%,较去年同期高出0.9个百分点,这主要得益于福特在该地区利润更高的车型组合,包括F系列以及Ranger中型皮卡均推动了业绩增长。不过,由于福特在中国市场销量下降48%,今年第一季度福特全球总营收达403.4亿美元,较去年同期的419.6亿美元下降4%。

福特近年来在中国市场的表现不尽如人意,车型引进速度、新能源战略进展均落后于竞争对手。为扭转颓势,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁不久前在“福特中国2.0战略”发布会上宣布,计划未来三年内在中国推出30多款新车型,并在年底投放一款国产林肯车型。

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁

今日下午,来自福特中国的消息称,中国区调整方案将以增加本土人才为主,不过最终的调整数量和范围并未确定。消息源指出,一些外籍员工将调回总部或其他海外市场,比如伴随中国业务独立新设的国际业务集团;部分中国员工的岗位、工作地或工作内容也将受到不同程度的影响。与此同时,招聘也在继续,有着丰富本土市场经验的人才不断在加入,“大家看到的主要是一些高层的变化。”

事实上,陈安宁在“福特中国2.0战略”发布会上同样宣布,福特中国正在打造一支机构更精简、决策更高效、有大量经验丰富的本土人才加盟的团队,作为福特中国2.0业务提升计划的重要组成部分。这在大方向上和此次福特全球组织架构调整一致。

作为公司全球战略转型的一部分,福特将中国市场从原福特亚太市场中独立,升级成为独立运营的业务单元。升级后的福特中国直接向全球总部汇报,并与北美市场并列成为福特在全球的两大核心市场,亚太区除中国以外的市场业务和人员将隶属于另行组建的“国际市场业务集团”。

关于此次福特全球组织架构调整是否会影响福特在中国的合资公司,上述消息源明确予以否认。

数据显示,福特的全球组织架构调整正在中国逐渐显露成效。长安福特新一代福特福克斯今年一季度销量持续攀升,较上一季度几乎翻番,增长94%;中型SUV全新福特领界,在上市后的第一个完整销售月(3月)单月销量近4,000辆;高性能皮卡产品福特F-150猛禽一季度销量较去年同期增长近5倍;福特Mustang在运动轿车细分市场中继续保持销量领先。返回搜狐,查看更多

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