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大众和丰田到底谁更好?这个问题很弱智!

原标题:大众和丰田到底谁更好?这个问题很弱智!

今天和一个自以为很懂车的朋友聊天,话题自然和车相关。他满嘴的大众好,大众高级,大众有质感,日系车在他的口中简直一无是处。

他似乎对汽车行业无所不知的语气和态度让人感到厌烦,作为一个汽车媒体我只能客观的说:你懂车你买大众,我傻我认丰田。

大众早期在国内的贡献不可否认,当年普桑和捷达的品质也毋庸置疑,先入为主让大众在国内有了广泛的品牌认知和口碑,但今天的大众,早已变了味。

合资品牌中,故障率最高的难道不是大众?

大众是被3.15点名批评最多的汽车品牌。2012年速腾大面积断轴;2013年大众DSG干式双离合集中故障(实际上至今也没有解决);2014年宝来集中出现转向油管爆裂;2018年大众途锐发动机进水。

除此之外,第二代EA888发动机严重烧机油;迈腾正时链条集中故障;改款取消10万元以内车辆后防撞梁;宝来简配排气筒隔热瓦导致后备箱烤糊;大众集团(大众、奥迪、斯柯达)大量使用黑心棉,导致车内异味严重,等等。

以上问题都不是个例,你还能找到一个比大众故障还多的合资汽车品牌吗?

那么问题来了,为何大众销量还能这样好?其一、大众擅长品牌营销和公关处理,把品牌高级感深入人心,当然这建立在国内汽车民智较低的情况下。

其二、大众非常了解国人需求,表面处理优秀,例如内饰质感和长到离谱的轴距空间。

其三、大众车型众多,市场细分明显,受众区域较宽。

不吹不黑,不恶意攻击,也不故意美化,个人以为丰田的整体品质要远高于大众。

我们从新车市场就能看出,为何丰田汽车的价格坚挺,甚至加价也不缺购买者,而大众汽车无不是终端巨大优惠。

从二手车市场也能看出,同年份的丰田一定比大众更保值,例如10年前的丰田凯美瑞和大众迈腾,凯美瑞的三大件仍然稳定可靠,很少有大修的车型,而10年前的迈腾通常没少和修理厂打交道,发动机漏油和烧机油更是普片存在。

丰田的强大体现在了产品的耐用性上,优良的装配工艺,精密的机械基础,保守的技术应用,都让丰田汽车有着“开不坏”的高品质。

如论技术的功能性,丰田可能不如大众,但技术的可靠度,丰田则远超大众。

为何川藏线上驰骋的没有大众,而是清一色丰田普拉多和陆巡?因为大众汽车适应不了复杂苛刻的道路和环境,而丰田汽车不会抛锚在廖无人烟的无人区内。

为何卡罗拉能成为全球销量冠军?汉兰达能成为国内七座SUV的标杆?真正懂车的消费者知道,汽车买回家是服务于人的,省心才最重要,这一点没有哪个汽车品牌能超过丰田。返回搜狐,查看更多

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