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M-TALK | 车主买完都说不后悔!开完马自达CX-5我才明白为什么!

原标题:M-TALK | 车主买完都说不后悔!开完马自达CX-5我才明白为什么!

汽车洋葱圈

公众号介绍:解锁买车用车新姿势!

论颜值,它活泼出众又富有“杀气”

论动力,它线性细腻又饱含“质感”

论空间,它家用科技又不失“调性”

它明明是一辆SUV

却又像一辆运动型轿车

快来看看

究竟它有什么样的“魔法

马自达向来不是“大众情人”,但是在车主与粉丝之间口碑一直不错。我很好奇马自达到底施了什么“魔法”,能让他们如此追捧。今天葱哥就给我找来一台马自达CX-5,我们就去试一试!

开起来根本就不是SUV

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马自达CX-5搭载一台2.5L自然吸气发动机,相比现在主流的2.0T发动机,扭矩来得还是要小一些。

但自然吸气那种细腻、均匀的动力输出,是涡轮增压所不能比拟的,油门随踩随有,后段加速依旧线性有力。

与之匹配一台6AT变速箱,匹配与调校非常到位,那些云侃9AT、10AT比6AT强的“盘手们”,你们可以试试这台车的6AT再下结论。而且,变速箱的换挡逻辑根本不需要换挡拨片,响应、效率、速度简直是让我吃惊,它的表现就像一台运动型轿车。

动力单元做的这么好,CX-5的底盘调校也有两把刷子,首先方向盘沉重的手感是我喜欢的,它还带个GVC矢量控制系统,这个配置可以通过检测车身状态,按照当时需要分别把动力传给四个轮,帮助车辆更平顺、稳定的过弯和并线。

之前我们都说马自达隔音不好,CX-5前排采用了双层玻璃,这对它的静谧性提升确实帮助很大。车辆行驶时包括高速驾驶时,我不用再把音箱音量调大了。

所以CX-5整体开起来,并不像一台SUV,它更像一台轿车,而且还是带一点运动细胞的轿车。

杀气十足的外观

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虽然它是一台SUV,外观依然采用了魂动式设计,比如那夸张的大嘴、鹰眼式的大灯,整体杀气还是很强的,中网内马自达Logo的外面还有个壳子,这是为了让车标一直干净么?哈哈~

车身侧面,与杀气十足的前脸相比,就稍显圆润许多,腰线又让它增加了一丝“活泼”。

叶子板处还有一个,2.5和AWD的小标,就像告诉懂行的人,我是一辆2.5L的四驱版。

尾部造型,相比侧面就更加圆润了,好在它那对与大灯相呼应的尾灯,一颗大眼盯着你,还留有一丝杀气。

遗憾的是,葱哥给我找的是一台灰色的,包包更喜欢魂动红的配色,如果是那个颜色,一下能帅气好多。

配置空间家用合适

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CX-5的内饰配置,整体还是属于实用派的,在“云控板”的车型上,新增了远程遥控、智联导航、倒车影像、360°雷达、定时预约、电子围栏功能,这些配置还是非常实用的。

值得一提的是,加强版的抬头显示功能,“i-ACTIVSENSE”它可以在抬头显示上,显示出并线预警、后车检测、自适应巡航等信息,这样就避免在开车时,视线离开前方,避免分神发生危险。

忘了说了,它的前排主/副驾座椅和方向盘,还有加热功能哦~

坐到后排,CX-5作为一台紧凑型家用SUV,它有着2700mm的轴距。按理说这个后排空间应该在同级别中,属于中上等水平了,但我的腿部空间只有一拳三指的距离,头部空间还好可以随便折腾。

与前排一样,它的后排座椅也有加热功能,所以这台车都后排空间不属于充裕,但属于够用。

依旧很马自达

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最后总结一下,CX-5作为一台马自达的车,驾驶感受依然是它的优势,颜值也非常的高,其他方面满足一般家庭也没什么问题,综合表现还行。

而且我在网站翻阅这台车资料的时候,发现它的保值率还是比较高的,这点非常让我吃惊。

它的售价在16.98万元-24.58万元,目前官方有5000元的降税补贴,4S店还有1万左右的优惠(各地方情况会有不同),性价比还是不错的。

有机会的话,你们可以去试试马自达的“魔法”有多迷人。

好啦~

各位的小伙伴

马自达CX-5你们怎么看?

留言给我!返回搜狐,查看更多

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