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设立汽车年检制度的根本目的是保证人车安全,怎么就不能理解呢?

原标题:设立汽车年检制度的根本目的是保证人车安全,怎么就不能理解呢?

虽然取消汽车年检的呼声很高,但是私家车取消年检是不可能的,即便是未来普及新能源汽车,年检依然会存在。可能对很多朋友来说年检百害而无一益,但是它确实有存在的必要和意义。

汽车年检的主要项目有汽车外观检查、技术文件与违章检查、汽车尾气检测以及汽车的技术状况检测(包括汽车的行车制动性能、驻车制动性能、转向操纵性、汽车动力性能、灯光亮度、照射角度等等),其中的制动性能和灯光是否决项,只要有一项不合格,全车即为不合格。应该说中国汽车年检的检测项目还是很齐全的,检测的标准也是比较高的。

曾经的老宝来年检一直正常,有一次车被倒塌的广告牌砸中,右侧大灯破碎换了个新的,结果新灯亮度比老灯亮,年检没过。开着车出了检测站,检测站门口一排汽配店,准备在附近买个灯泡换上,到店里说明情况后老板直接说我带你再上一次检测,如果过了你给我50,过不去一分钱不要。我一听感觉有门儿,当场给了老板50。老板开着车我坐在后排进了检测站,经过漫长的等待后终于轮到我们了,老板下车跟灯光监测的老师傅嘀咕了几句后老师傅坐进驾驶室开车上了检测线,当时我特别好奇,车灯没动过怎样才能顺利过关呢?结果到了检测位后显示屏提示请开大灯,老师傅没管,这时候灯光监测机已经缓缓移动了,因为是左侧大灯不过,所以检测一次左侧大灯就行了。只见灯光检测机已经快到左侧大灯了老师傅还是没有开灯,等机器过了左侧大灯后师傅才不慌不忙打开大灯,这时候机器检测到右侧大灯的光线后自动对焦检测,把右侧大灯当左侧大灯检测了,结果必然通过。

类似情况还有很多,什么租三元催化器检测尾气,换车牌测尾气,各种奇葩手段都被用来钻空子,检测站门口各种代理年检其实都是中介黄牛,只要给钱他们有的是办法让你顺利过关。

实际上欧美国家同样有严格的年检制度,甚至比国内还要严苛。汽车年检还是很有威慑力的,可以敦促车主定位维护保养和检查,保证汽车有一个好的工作状态,从而避免一些意外事故的发生。车子状态良好,对车主自以及他人都是有积极意义的。将心比心,车主不愿意出事故,同样行人以及其他车主也不愿意接受横祸,无故被牵连。返回搜狐,查看更多

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