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这款大众跨界旅行车8万起,大空间高颜值 长途出游比朗逸更合适

原标题:这款大众跨界旅行车8万起,大空间高颜值 长途出游比朗逸更合适

欧洲人对旅行车有着过多的偏爱,在国内并不被多数消费者认可,但凭借着更高的空间实用性,任然有一定的市场份额。大众蔚领是为数不多的10万级跨界旅行车,在上市之初备受关注,目前全系优惠在3万元左右,入门级低至8万元。

铠甲式中网颇为大气,与大众其它车型有着明显的区分,侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身, 132mm同级较高的底盘离地间隙,再加上车身下部镀铬材质的包围装饰,看上去很有硬派SUV的视觉效果。

内饰与大众同级车用料相差不大,硬邦邦的塑料感,但蔚领采用了大面积钢琴烤漆饰板的装饰,所以视觉要更显档次些。

配置上全系标配胎压报警,后倒车雷达,定速巡航,外后视镜电动调节,上坡辅助。

中高配车型还提供了可开启全景天窗,真皮多功能方向盘,自动空调和前排座椅加热等。

全系无后排出风口,无中控液晶屏,卤素大灯,后期增加了一定的配置加装空间。

配置并不算高,但同价位车型配置大多都是如此。

长×宽×高[mm] 4559x1793x1487轴距[mm] 2614,车内乘坐空间与同级三厢车相差不大,横向和纵向表现较好,头部相对略显局促。589-1507升的后备箱空间可以说是同级最大的尺寸,储物能力甚至比部分SUV还要强,而且后排座椅放倒后与后备箱基本是全平展开。

搭载大众两款EA211发动机,自吸版本匹配5档手动和6档手自一体变速箱,13.2秒的百公里加速时间有些较慢,平均油耗在8升左右,6AT变速箱低速有轻微的顿挫感,但技术成熟稳定,后期维护成本低。

1.4T低功率版本匹配5档手动和7档干式双离合变速箱,9.3秒破百可满足对动力有要求的消费者,但满载时动力与高功率版本还是有一定的差距,至于干式双离合变速箱,其实不用过多的顾虑,必定大众系列众多车型已经使用多年,技术也比较成熟。百公里平均油耗在6.5升左右。两个版本都有手动款可选,而且挂挡舒适的手感是其它品牌无法相比的。

白希文总结

蔚领全系更高的优惠力度8万的起步价,在合资旅行车中是比较便宜的一款,同时作为一款旅行车,空间的灵活多变性是朗逸等车型不具备的,长途出游超强的储物能力,也可以带上更多的随身物品。返回搜狐,查看更多

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白希文 卤素大灯 suv 离地间隙 钢琴烤漆
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