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都是霸道,平行进口和中规怎么选?

原标题:都是霸道,平行进口和中规怎么选?

普拉多作为一代神车有大量的粉丝,每次更新换代基本都会牵动很多人的心弦,目前在售的有国产和中东版可选,那么关于这两个版本的车,你在选购时会作何选择呢?今天库哥给大家介绍一下两个版本有何不同。

首先我们从排量上来看,目前在售的国产普拉多由一汽丰田生产,只有3.5L汽油版,不过可选的配置比较多,有如下配置可选。

中东版则有汽油版和柴油版可选,汽油版是2.7L和4.0L排量,柴油版是3.0L排量,以汽油版为主要车型,也就是大家经常说的霸道2700和霸道4000。

中东版和中规普拉多除了排量上这个大区别之外,另外一个最重要的不同是驱动方式,中规限于咖啡法的威力不得不将2.7L排量的停产,也将驱动形式改成了分时四驱,中东版则依然是全时四驱。

中东版普拉多是全时四驱,有中央差速器和中央差速锁,四驱有三个档位可选,分别是H4F、H4L、L4L,那么这几种有什么区别呢?

L1:H4F,四驱,中锁开放,适合公路行驶,不限速,转弯也不受任何限制,在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性。

L2:H4L,四驱,中锁锁死,前后轴无差速,不能在铺装路面高速行驶,适合在地面比较湿滑的路面,转向要轻微,方向盘重,如果地面不够滑你用这个模式,会造成传动部件磨损,伤车,因此速度也不能过快。

L3:L4L,四驱,中锁锁死,低速扭矩放大,比L2有更大的扭矩输出,用于极端路况的脱困,但只能低速。

中东版霸道时刻都是四驱状态,这套四驱系统自重大、机构复杂,可以根据不同的使用情况进行切换,特别是在锁定中差后越野能力更强,脱困能力更强。

中规普拉多是分时四驱,无中央差速器,前后轴硬连接,效果上等效于中东版霸道四驱中锁锁死的情况,但不适合公路高速行驶。

2018款中规版普拉多也是有三个档位,分别是H2、H4、L4。

X1:H2,两驱,后驱,正常路况行驶没问题,但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度,也就是甩尾漂移。

X2:H4,四驱,前后轴硬连接。

X3:L4,在X2的基础上增加低扭放大。

分时还有一个痛点就是,当你挂上四驱以后,车身稳定系统(ESP)是被屏蔽的,不起作用。

中规版普拉多(霸道)的分时四驱,表面上看两驱时更省油,官方给出的油耗也是由11.8L将至11L,实际因为中差结构、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同,越野能力实际上是下降了。更因为普拉多本就是一款绝对硬派的攀爬型越野车,还是崎岖穿越的好手,保持全时四驱和只能打滑了再手动切换为四驱是天差地别的差距。

配置上的差异首先体现在轮毂上,中规全系都是18寸,中东版则有17、18、19寸,如果您喜欢大尺寸的轮毂,或者喜欢小一些轮毂,中东版选择更自由一些。一般来说,越野情况多一些就选择小一些的轮毂,城市里开的多可以选择尺寸大一些的轮毂,舒适度高一些。

中东版普拉多后面的“小书包”是不少车迷喜欢的一个理由,必须要有备胎,还必须是后挂。所以中东版的一大竞争优势就是2.7排量也有后挂备胎。中规版普拉多认识到了这一点,所以TX-L以上的中高配型号都提供后挂备胎的选择(后挂备胎版本贵1万元)。

主要的区别在排量和驱动形式上,也还有一些比较小的不同。气囊数是一个明显区别,中规全系标配九气囊,中东版有两气囊和九气囊。

中规标配天窗和无钥匙进入,平行进口有更低配置的无天窗版本可选。

中规油箱均是87L,平行进口则有大油箱版本可选。

中规和中东版的区别还是比较明显的,从品质上来看,如果比较在意原装进口的品质,那么可以选择中东版,如果不太能接受分时四驱的普拉多,那还是选择中东版。如果是认为平行进口没有质保而选择中规的话,完全没有必要,因为现在中东版有保险商提供的整车质保和三大件质保,也是三年六万公里,和中规的质保是一样的。整体来看,中东版比中规版要有优势,是一个比较好的选择。

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