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时光会为相遇放慢脚步

原标题:时光会为相遇放慢脚步

一个幽默的老男孩儿、他的故事与经历是在“饭局”节目中最大的收获……

2006年,在伊拉克履新时,他乘着“黑鹰”直升机在巴格达天空中穿梭,身边战火纷飞;十年后,他化身孙悟空,和二郎神大战了三百回合,并向他的中国员工送出新春祝福... ...

从1990年开始,倪凯先后负责并管理戴姆勒和奔驰品牌在伊拉克、科威特、越南、波兰、迪拜和日本等地的业务,这位严谨礼貌又风趣幽默的英国绅士,2013年来到中国,他也许不曾想到自己会在奔驰全球最大的单一市场,以他的元气淋漓,参与并缔造另一个繁荣。曾经的光影,与过往的岁月,逆转着深邃时间的纹路,一路烟波壮阔。

“God bless you”是他常常挂在嘴边的一句话。相信人世间必有某些努力,可以让正在老去的心得以摆脱岁月的桎梏,体味纵意翱翔;相信人世间必有某些缘分,能结识自己的同袍或者朋友,体味人生的江湖风浪或闲情。相信时光,会为相遇放慢脚步... ...

一个消息,让我们再次回想起多年来认知间的点滴……

2019年5月17日下午,奔驰全球发布了最新的人事变化。根据安排,北京奔驰销售公司CEO倪恺(Nicholas Speeks)将会被调往奔驰美国市场任CEO,奔驰俄罗斯市场的CEO将调往中国接替倪凯。与此同时,现任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈也将于5月22日正式卸任。戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松(Ola Kllenius)将接替蔡澈担任新CEO,任期为5年。

此刻的奔驰中国,产品阵容不断升级,从全新C、E、S级轿车,到奔驰SUV家族;从不断延展的新生代车型到AMG和Smart的多元;很显然,这个品牌正处在稳健而蓬勃的阶段。

一个会唱“大中国”的外籍总经理……

2012年到2013年的年中,奔驰销量似乎一直在原地踏步。

倪恺在2013年来到中国时,恰恰是奔驰在中国的混乱时刻。国产奔驰和进口奔驰在渠道上合并,双方忙着在权益分配上上演着“权力的游戏”,不论是价格体系还是销售渠道,奔驰的在华业务都受到冲击。

2013年7月,他利用新销售公司整合原进口和国产渠道,成立了一个高效的销售团队。原北京奔驰汽车有限公司副总裁李宏鹏担任新公司执行副总裁,原首席财务官Holger Marquardt担任新公司首席财务官, 这在奔驰中国的历史上绝无仅有。他说“国产、进口双渠道这一模式不仅在中国行不通,在全球都行不通 ”。

在他上任的第一年后,奔驰经销商网点数量增加为337个,其中多数店面都设立在二三线城市,甚至将经销商拓展到了世界屋脊拉萨市。在他的推动下,目前奔驰的经销商已增至230个城市、超过620家,连续四年蝉联豪华车市场“经销商满意度第一”。多年后,过人的销售业绩印证了他当初决策的正确。奔驰2014年全年在华的累计销量28万辆,大涨29.1%,随后开始逐年增长。

2015年,奔驰在华实现销量超过37万辆,北京奔驰全年销量成功突破了25万辆大关,创下了历史新高。

2016年,奔驰品牌销量再度上涨11.3%, 中国市场贡献突出。

2017年,奔驰在中国市场全年累计销售新车超过61万辆,同比增长25%,成为梅赛德斯-奔驰全球范围首个突破60万年销量的单一市场。其中,北京奔驰旗下拥有的C级、E级、GLA以及GLC 4款国产车型贡献了超过70%的销量成绩,累计超过42.7万辆,同比涨幅近34.9%。

2018年,北京奔驰交出了一份令人引以为傲的成绩单,全年销量共计485,007辆,超出其年初定下的44万的销量目标,完成率高达110.2%。从2018年各月份的销量数据来看,和大多数车企销量忽高忽低的走势相比,北京奔驰销量看起来比较稳定。随着新一代长轴距C级车的到来,C级车再创在华销量纪录,E级车、S级车同样表现优异,均在收官月实现30%以上的同比增长。有统计数据表明,在部分汽车制造商的利润分析中,北京奔驰拔得头筹,2018年实现净利润200亿元,全年销量达到48.5万辆。

2019年的前4个月,奔驰品牌在华累计销量为23.2万辆,实现同比增长2.2%。

只有了解中国市场,热爱中国市场,尊重中国市场,市场就会给出真正的评分。

一个不愿扮演“猪八戒”的他,缔造的不仅仅是Mercedes me。

提到东京羽田机场、墨尔本市中心的Collins Streets、米兰的埃马努埃莱二世长廊、上海外滩金融中心和北京三里屯太古里,还有前天才开业的成都.. ...你能想到什么?最潮最In最文艺的都市中心?对!都没错。

《梁洪的饭局》直播现场显示在三里屯Mercedes me室外大屏

他们都是奔驰Mercedes me的所在地,北京三里屯的Mercedes me,是由参与梅赛德斯-奔驰博物馆设计的德国建筑设计师Pro.H.G Merz亲自操刀设计的。这座梅赛德斯-奔驰全球规模最大的体验店让喜欢汽车的文艺青年在觥筹交错间与三叉星徽惺惺相惜。自2016年开业三年多来,已经接待了将近200万的拜访者。

“随着中国社会的发展与消费升级,我们一直致力于为客户打造满足其数字化生活的线上服务平台,及与之相得益彰且无缝连接的线下体验,包括销售网点及城市体验店等等。”

就像倪凯说的,Mercedes me车主俱乐部拥有数十万会员,奔驰在他们所关注的教育、医疗、旅行等领域为他们提供很好的客户体验。电商是线上品牌体验的一部分,Mercedes me体验店就是其中线下体验的一个部分。遥想当年,在2017年3月3日,位于三里屯的Mercedes me,梁洪和倪凯先生、戴姆勒大中华区战略执行副总裁官少卿先生、远镜创投合伙人郝宁先生,就聚集一堂,把酒言欢,那也是很值的回味的一场网络直播盛宴。

他在直播中表达了,不以销售为导向才能成就更好的客户体验,客户对品牌价值的认识提升更为关键。而在业界看来,产品、生产、渠道和客户体验等方面的创新举措,都为奔驰的业绩表现奠定了坚实的基础。这其中,专属中国的产品布局、触手可及的品牌体验、具有吸引力的金融产品和物有所值的售后服务是助力奔驰取得漂亮销售业绩的关键。

那顿饭局持续了将近三个小时,其形式也开创了美食结合汽车,且运用高清切换制作直播节目的先河。

任时光荏苒,老友之间相互守望于江湖。

七年时间,白驹过隙。在集团内部,一名外派员工在同一市场任职七年之久实属罕见。显然,奔驰在充分认可倪凯的领导成就的同时,或许也想把中国市场的经验复制到美国市场。美国市场在2015年之前一直是奔驰全球最大的单一区域市场。2016年,在他的领导下,中国市场的销量表现取代了美国市场的位置。美国市场也以SUV为主,同样在创新技术方面存在优势,这和中国市场的状态有些相似。所以,此番调动,猜测其目的也在于此吧。

想念过往节目中欢聚的点滴,祝福每一位“饭局”的老友。愿大家同好,江湖再见!

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